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西安航空基地開發(fā)區(qū)管理模式研究

發(fā)布時間:2017-08-12 11:14

  本文關(guān)鍵詞:西安航空基地開發(fā)區(qū)管理模式研究


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【摘要】:西安航空基地作為我國最早以發(fā)展航空產(chǎn)業(yè)為特色的國家級經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū),經(jīng)過多年發(fā)展,其在產(chǎn)業(yè)鏈條完善、新材料研發(fā)、基礎(chǔ)設(shè)施配套、政務(wù)服務(wù)提供等方面取得了一定的成績,但是,隨著西安航空基地經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展,企業(yè)、公眾對區(qū)域生產(chǎn)環(huán)境、政府服務(wù)能力的要求也進(jìn)一步提高。應(yīng)用新公共管理理念,結(jié)合西安航空基地現(xiàn)行管理模式,分析提出可供參考的新的管理模式,對于提升西安航空基地政府服務(wù)效率具有現(xiàn)實(shí)意義,也能為其他開發(fā)區(qū)提供借鑒。本文首先對新公共管理理論及開發(fā)區(qū)管理模式進(jìn)行分析探討;其次,介紹西安航空基地基本情況、管理模式演變過程,并通過SWOT分析法對管理模式的優(yōu)勢、劣勢、機(jī)遇、挑戰(zhàn)進(jìn)行了分析;第三,分析國內(nèi)外航空城、航空產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)政府管理模式;最后,分析提出了西安航空基地新管理模式,并從合理定位、明確權(quán)限;理順管理職能,打造有限“管委會”;引進(jìn)市場機(jī)制,重塑管委會與公眾的關(guān)系;產(chǎn)學(xué)研相結(jié)合,做到“掌舵”而非“劃槳;注重成本、結(jié)果控制優(yōu)化工作效能;培育法治精神,強(qiáng)化法制建設(shè)等6個方面提出了措施建議。
【關(guān)鍵詞】:西安航空基地管委會 開發(fā)區(qū) 政府 管理模式
【學(xué)位授予單位】:長安大學(xué)
【學(xué)位級別】:碩士
【學(xué)位授予年份】:2016
【分類號】:F562.8
【目錄】:
  • 摘要4-5
  • Abstract5-8
  • 緒論8-13
  • (一)研究背景和意義8-9
  • 1.研究背景8-9
  • 2.研究意義9
  • (二)國內(nèi)外研究現(xiàn)狀9-11
  • 1.國外研究現(xiàn)狀9-10
  • 2.國內(nèi)研究現(xiàn)狀10-11
  • (三)研究內(nèi)容11
  • (四)研究方法11-12
  • (五)研究路線12-13
  • 一、概念界定及理論基礎(chǔ)13-20
  • (一)新公共管理理論概述13-15
  • (二)開發(fā)區(qū)管理模式界定15-18
  • 1.國外開發(fā)區(qū)管理模式16-17
  • 2.國內(nèi)開發(fā)區(qū)的管理模式17-18
  • (三)開發(fā)區(qū)管理模式創(chuàng)新引入新公共管理理論的必要性18-20
  • 二、西安航空基地現(xiàn)行管理模式現(xiàn)狀分析20-33
  • (一)西安航空基地概況20-22
  • 1.經(jīng)濟(jì)發(fā)展速度勢頭良好20
  • 2.產(chǎn)業(yè)集群培育成效顯著20-21
  • 3.重大項(xiàng)目引進(jìn)實(shí)現(xiàn)突破21
  • 4.城市宜居環(huán)境快速提升21
  • 5.創(chuàng)新服務(wù)平臺日益健全21-22
  • 6.通航產(chǎn)業(yè)發(fā)展優(yōu)勢明顯22
  • (二)西安航空基地管理演變22-25
  • 1.西安高新區(qū)航空科技產(chǎn)業(yè)園管理辦公室(2003-2005)22-23
  • 2.西安航空基地管委會(2005-2015)23-24
  • 3.西安航空基地管委會(2016)24-25
  • (三)西安航空基地管理模式SWOT分析25-33
  • 1.優(yōu)勢27-28
  • 2.劣勢28-30
  • 3.機(jī)遇30-31
  • 4.挑戰(zhàn)31-33
  • 三、國內(nèi)外航空開發(fā)區(qū)管理模式經(jīng)驗(yàn)借鑒33-42
  • (一)國外航空開發(fā)區(qū)發(fā)展模式及經(jīng)驗(yàn)借鑒33-37
  • 1.美國西雅圖33-34
  • 2.法國圖盧茲34-36
  • 3.國外開發(fā)區(qū)管理模式經(jīng)驗(yàn)借鑒36-37
  • (二)國內(nèi)航空開發(fā)區(qū)發(fā)展模式及經(jīng)驗(yàn)借鑒37-42
  • 1.天津空港經(jīng)濟(jì)區(qū)37-39
  • 2.珠海航空產(chǎn)業(yè)國家高技術(shù)產(chǎn)業(yè)基地39-40
  • 3.國內(nèi)開發(fā)區(qū)管理模式經(jīng)驗(yàn)借鑒40-42
  • 四、西安航空基地管理模式措施建議42-52
  • (一)合理定位、明確權(quán)限42-44
  • (二)理順管理職能,打造有限“管委會”44-46
  • (三)引進(jìn)市場機(jī)制,,重塑管委會與公眾的關(guān)系46-48
  • (四)產(chǎn)學(xué)研相結(jié)合,做到“掌舵”而非“劃槳”48-50
  • (五)注重成本、結(jié)果控制、優(yōu)化工作效能50-51
  • (六)培育法治精神,強(qiáng)化法制建設(shè)51-52
  • 結(jié)論52-53
  • 參考文獻(xiàn)53-55
  • 致謝55

【相似文獻(xiàn)】

中國期刊全文數(shù)據(jù)庫 前3條

1 ;航空[J];中國物流與采購;2008年14期

2 李炯為;國門第一道—首都機(jī)場路即將擴(kuò)建[J];土木工程學(xué)報;1992年02期

3 ;[J];;年期

中國重要報紙全文數(shù)據(jù)庫 前10條

1 記者 莫瑞寧 實(shí)習(xí)生 孫書香;32名失地農(nóng)民航空基地再就業(yè)[N];西安日報;2008年

2 記者 莽九晨;韓國海軍計劃擴(kuò)建郁陵島航空基地[N];人民日報;2011年

3 記者 沈謙;西安航空基地經(jīng)濟(jì)指標(biāo)實(shí)現(xiàn)“雙過半”[N];陜西日報;2013年

4 記者 陳新;閻良航空基地活力初現(xiàn)[N];西安日報;2006年

5 記者 莫瑞寧;西班牙中小企業(yè)園將落戶航空基地[N];西安日報;2008年

6 記者 莫瑞寧;航空基地面積將擴(kuò)4倍[N];西安日報;2008年

7 記者 張梅;抓機(jī)遇 航空基地擴(kuò)大核心制造園[N];陜西日報;2009年

8 記者 秦驥 喬佳妮;航空基地一季度固定資產(chǎn)投資增長88.71%[N];陜西日報;2009年

9 記者 秦峰 鄧月娟 通訊員 王曉玉;西安閻良航空基地敞開門戶引鳳入巢[N];陜西日報;2009年

10 記者 沈謙;西安航空基地在陜粵企業(yè) 座談會期間簽約2億多元[N];陜西日報;2009年

中國碩士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫 前1條

1 賈李敏;西安航空基地開發(fā)區(qū)管理模式研究[D];長安大學(xué);2016年



本文編號:661304

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