本文關(guān)鍵詞：間冷回熱循環(huán)發(fā)動機回熱器套管結(jié)構(gòu)優(yōu)化

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【摘要】：以減小回熱器管束內(nèi)流量分配不均勻度和套管質(zhì)量為目的,利用Isight集成CFD建模和仿真流程,優(yōu)化間冷回熱循環(huán)發(fā)動機回熱器套管結(jié)構(gòu)尺寸,同時還分析了單個及多個套管結(jié)構(gòu)對回熱器流量均勻度的影響。結(jié)果表明,單套管長度為135 mm時,回熱器內(nèi)不均勻度最低,為0.274 22;兩套管結(jié)構(gòu)套管長度分別為75 mm和203 mm時,不均勻度最低;三套管結(jié)構(gòu)套管長度分別為23 mm、121 mm和78 mm時,不均勻度最低。前端套管對回熱器不均勻度的影響最大,回熱器中套管數(shù)目越多其不均勻度越大。
【作者單位】： 中國燃氣渦輪研究院;
【關(guān)鍵詞】： 航空發(fā)動機 間冷回熱循環(huán) 回熱器 Isight算法 不均勻度 結(jié)構(gòu)優(yōu)化
【分類號】：V233
【正文快照】： 1引言由于環(huán)境及經(jīng)濟成本的問題,未來航空發(fā)動機設計中除考慮傳統(tǒng)發(fā)動機的一些重要因素(如性能、安全性、可靠性等)外,還必須充分考慮發(fā)動機的經(jīng)濟可承受性、成本、價格及環(huán)境友好性。在此背景下,人們提出了間冷回熱循環(huán)發(fā)動機概念,它可滿足未來推進裝置對成本、環(huán)境和燃料高

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本文編號：653479