本文關(guān)鍵詞：基于SHEL模型的航空維修差錯(cuò)風(fēng)險(xiǎn)指標(biāo)體系

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【摘要】：航空維修差錯(cuò)是導(dǎo)致航空事故的重要誘因,預(yù)防維修差錯(cuò)對(duì)于保障航空安全具有重要現(xiàn)實(shí)意義。為有效識(shí)別與緩解維修差錯(cuò)風(fēng)險(xiǎn),根據(jù)民航維修差錯(cuò)咨詢通告(AC-121-007),采用層次分析法(AHP),結(jié)合SHEL模型從人、硬件、軟件和環(huán)境四方面確定航空維修差錯(cuò)風(fēng)險(xiǎn)指標(biāo)體系及權(quán)重排序。結(jié)果表明,溝通與協(xié)調(diào)、心理/生理素質(zhì)、安全文化、知識(shí)與技能等是維修差錯(cuò)的關(guān)鍵風(fēng)險(xiǎn)指標(biāo)。鑒于以上差錯(cuò)指標(biāo)風(fēng)險(xiǎn)程度,有針對(duì)性提出維修差錯(cuò)防控措施,從而降低維修差錯(cuò)風(fēng)險(xiǎn)。
【作者單位】： 中國民航飛行學(xué)院航空工程學(xué)院;中國民航飛行學(xué)院計(jì)算機(jī)學(xué)院;北京飛機(jī)維修工程有限公司(AMECO)維修計(jì)劃部;
【關(guān)鍵詞】： SHEL模型 維修差錯(cuò) 風(fēng)險(xiǎn)指標(biāo) 層次分析法 德爾菲法
【基金】：民航局科技創(chuàng)新引導(dǎo)基金項(xiàng)目(C2013053)
【分類號(hào)】：V267
【正文快照】： 0引言航空器是民航的主要生產(chǎn)工具,是保證航空安全的物質(zhì)基礎(chǔ),航空維修是保障民用航空安全和效益的重要環(huán)節(jié)。目前,航空器維修處于日趨復(fù)雜和急劇變化環(huán)境中,維修差錯(cuò)出現(xiàn)的頻次不斷增加,航空維修差錯(cuò)已成為導(dǎo)致航空事故和重大損失的重要原因之一。因此,開展航空維修差錯(cuò)風(fēng)險(xiǎn)

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本文編號(hào)：645051