本文關鍵詞：航空器蜚蠊侵害特征及風險因素的研究

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【摘要】：目的分析探討民航飛機蜚蠊侵害特征及風險因素,為科學防控飛機蜚蠊危害提供依據(jù)。方法2015年6月至11月,按分層隨機抽樣原則,對3家航空公司89架飛機進行蜚蠊密度監(jiān)測、種群鑒定及體外病原菌分離鑒定。運用logistic回歸模型分析飛機蜚蠊侵害的影響因素。結(jié)果民航飛機蜚蠊侵害率為29.7%~84.2%,蜚蠊密度M(IQR)值為0~0.73只/屋(0~1.00只/屋),3家航空公司飛機蜚蠊侵害率及密度差異有統(tǒng)計學意義(P0.05)。飛機蜚蠊的優(yōu)勢種群為德國小蠊,蜚蠊體外細菌陽性檢出率為100%(233/233),共分離出9個病原菌種屬。logistic回歸分析顯示,飛機蜚蠊侵害的危險因素為飛機滅蟑頻率大于180 d(OR=15.09,P=0.000),座艙清潔衛(wèi)生差(OR=12.61,P=0.000),無定期飛機蜚蠊監(jiān)測(OR=7.50,P=0.001),機供品及航空貨運倉庫蜚蠊防控差(OR=12.16,P=0.000)。結(jié)論民航飛機蜚蠊侵害率高,各航空公司飛機蜚蠊控制效果差異懸殊,是否實施定期蜚蠊監(jiān)測、預防性殺滅措施、客艙清潔衛(wèi)生以及機場蜚蠊防控水平是影響飛機蜚蠊侵害的關鍵因素。飛機蜚蠊防治對策應遵循有害生物綜合防控(integrated pest management,IPM)策略,采取持之以恒綜合治理措施。
【作者單位】： 中國南方航空股份有限公司航空衛(wèi)生管理部;中國民用航空局民用航空醫(yī)學中心;中國東方航空股份有限公司北京分公司;
【關鍵詞】： 航空器 蜚蠊侵害 風險因素 控制措施
【基金】：中國民用航空局科技基金(MHRD201204)
【分類號】：R851
【正文快照】： 現(xiàn)代民航飛機具有航速快、航程長的特點,跨地區(qū)、跨國界、跨洲際飛行可實現(xiàn)朝發(fā)夕至,在病媒傳染病(vector borne diseases)遠距離傳播方面具有顯著流行病學風險性,被WHO界定為潛在公共衛(wèi)生風險[1-3],飛機病媒生物控制已成為國際強制性衛(wèi)生管制項目[4-7]。飛機蜚蠊防控措施一直

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本文編號：637675