本文關(guān)鍵詞：雙模態(tài)沖壓發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒性能初步研究

  更多相關(guān)文章： 雙模態(tài) 燃燒性能 當(dāng)量比 注油分布 熱力喉道

【摘要】：通過數(shù)值模擬和地面試驗(yàn)研究了當(dāng)量比和注油分布對(duì)雙模態(tài)沖壓發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒性能的影響,結(jié)果表明:在隔離段入口馬赫數(shù)為2.0,總溫為1 100K,總壓為1MPa的來流條件下,總當(dāng)量比為0.6時(shí),燃燒模態(tài)為雙模態(tài)亞燃,熱力喉道位置位于凹槽出口處;總當(dāng)量比大于0.6時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒模態(tài)為亞燃,熱力喉道位置相同,流場(chǎng)結(jié)構(gòu)穩(wěn)定.通過選取壓力參考點(diǎn)的方法,發(fā)展了發(fā)動(dòng)機(jī)推力快速分析方法,誤差較小.
【作者單位】： 中國(guó)空氣動(dòng)力研究與發(fā)展中心超高速空氣動(dòng)力研究所高超聲速?zèng)_壓發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室;
【關(guān)鍵詞】： 雙模態(tài) 燃燒性能 當(dāng)量比 注油分布 熱力喉道
【基金】：國(guó)家自然科學(xué)基金(51376193,51376194) 中國(guó)空氣動(dòng)力研究與發(fā)展中心風(fēng)雷青年創(chuàng)新基金(20150013)
【分類號(hào)】：V231.2
【正文快照】： 雙模態(tài)沖壓發(fā)動(dòng)機(jī)在較寬的飛行馬赫數(shù)內(nèi)具有良好的推進(jìn)性能[1].隨著飛行馬赫數(shù)的提高,為了獲得最佳性能,對(duì)于固定幾何形狀的沖壓發(fā)動(dòng)機(jī),燃燒室應(yīng)以雙模態(tài)方式工作,即當(dāng)馬赫數(shù)在3~6時(shí)應(yīng)以亞燃模式工作,即亞燃沖壓發(fā)動(dòng)機(jī)(ramjet);當(dāng)馬赫數(shù)大于6時(shí)應(yīng)該以超燃模式工作,即超燃沖壓

【相似文獻(xiàn)】

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6 固宇e，

本文編號(hào)：635671