本文關(guān)鍵詞：直升機(jī)平臺(tái)孔縫耦合仿真分析

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【摘要】：在切向矢量有限元軟件HFSS中,對(duì)某直升機(jī)在電磁輻射環(huán)境下進(jìn)行了孔縫耦合的仿真。模擬了飛機(jī)由于外部加改裝所需開孔的大小和數(shù)量,并對(duì)直升機(jī)外加發(fā)射源干擾,來反映機(jī)內(nèi)電磁環(huán)境對(duì)飛機(jī)機(jī)載電子設(shè)備的影響。對(duì)孔縫耦合進(jìn)行仿真,將仿真結(jié)果與DO-160F標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行比對(duì)分析。同時(shí),研究了機(jī)內(nèi)輻射能量與頻率、相位的關(guān)系,以及機(jī)身不同位置下的輻射能量。通過數(shù)值分析和仿真結(jié)果得出規(guī)律性結(jié)論,為直升機(jī)加改裝設(shè)備開孔提供理論依據(jù)。說明孔縫耦合的電磁仿真分析在航電系統(tǒng)電磁防護(hù)的工作中具有重要的指導(dǎo)意義。
【作者單位】： 中國民航飛行學(xué)院航空工程學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】： 直升機(jī) 機(jī)載電子設(shè)備 孔縫耦合 電磁環(huán)境 HFSS
【基金】：民航科技創(chuàng)新引導(dǎo)基金(FDST0251512)
【分類號(hào)】：V211;V275.1
【正文快照】： 0引言由于直升機(jī)工作的特殊性,往往需要對(duì)飛機(jī)進(jìn)行加裝特用設(shè)備以滿足作業(yè)需要[1]。然而,機(jī)載電子系統(tǒng)要在復(fù)雜的電磁環(huán)境中正常工作,需要滿足日益嚴(yán)格的電磁兼容標(biāo)準(zhǔn)。因?yàn)橥L(fēng)、散熱通信、供電、加改裝等需要,飛機(jī)機(jī)箱上不可避免會(huì)有孔縫。高強(qiáng)度的電磁波易通過孔縫進(jìn)入屏蔽，

本文編號(hào)：608770