本文關(guān)鍵詞：超音速飛行器機(jī)翼顫振的時(shí)滯反饋控制

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【摘要】：采用時(shí)滯反饋主動(dòng)控制方法對(duì)超音速飛行器機(jī)翼顫振進(jìn)行控制,以提高飛行器機(jī)翼系統(tǒng)的顫振臨界速度.首先根據(jù)二元機(jī)翼的力學(xué)模型,制定時(shí)滯反饋控制策略并建立時(shí)滯反饋控制系統(tǒng)的數(shù)學(xué)模型;分別對(duì)無(wú)控、零時(shí)滯反饋控制和有時(shí)滯反饋控制系統(tǒng)進(jìn)行穩(wěn)定性分析,獲得時(shí)滯反饋控制系統(tǒng)的顫振穩(wěn)定性邊界.利用MATLAB/SIMULINK進(jìn)行時(shí)域數(shù)值模擬,驗(yàn)證理論穩(wěn)定性分析結(jié)果的正確性.結(jié)果表明:通過(guò)調(diào)節(jié)時(shí)滯量,可有效提高飛行器機(jī)翼的顫振臨界速度,且控制策略簡(jiǎn)單,效果較好.
【作者單位】： 中國(guó)核動(dòng)力研究設(shè)計(jì)院核反應(yīng)堆系統(tǒng)設(shè)計(jì)技術(shù)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室;同濟(jì)大學(xué)航空航天與力學(xué)學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】： 超音速 顫振 時(shí)滯反饋控制 穩(wěn)定區(qū)域 時(shí)域分析
【分類號(hào)】：V215.34
【正文快照】： 引言超音速飛行器能夠在大氣層和跨大氣層中實(shí)現(xiàn)超音速遠(yuǎn)程飛行,在飛行過(guò)程中將跨越亞音速、跨音速、超音速3個(gè)速度范圍,很容易引起飛行器機(jī)翼的顫振問(wèn)題.顫振是最嚴(yán)重的不穩(wěn)定現(xiàn)象,它是一種自激振動(dòng),使機(jī)翼從氣流中吸取能量轉(zhuǎn)變成機(jī)翼的振動(dòng)能量,劇烈的振動(dòng)可能導(dǎo)致結(jié)構(gòu)毀滅

【相似文獻(xiàn)】

中國(guó)期刊全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前4條

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本文編號(hào)：607010