天堂国产午夜亚洲专区-少妇人妻综合久久蜜臀-国产成人户外露出视频在线-国产91传媒一区二区三区

當(dāng)前位置:主頁 > 科技論文 > 航空航天論文 >

基于時(shí)間觸發(fā)的1553B總線實(shí)時(shí)調(diào)度設(shè)計(jì)

發(fā)布時(shí)間:2017-08-01 22:02

  本文關(guān)鍵詞:基于時(shí)間觸發(fā)的1553B總線實(shí)時(shí)調(diào)度設(shè)計(jì)


  更多相關(guān)文章: B總線 周期 搶占式調(diào)度 優(yōu)先級(jí) 時(shí)間觸發(fā)


【摘要】:為了優(yōu)化1553B總線傳輸性能,降低總線消息傳輸?shù)牡却龝r(shí)間,提高總線帶寬利用率和緊急消息響應(yīng)的實(shí)時(shí)性,對(duì)1553B總線調(diào)度方法進(jìn)行了研究,將周期性調(diào)度和搶占式調(diào)度策略相結(jié)合,設(shè)計(jì)了一種基于時(shí)間觸發(fā)的1553B總線實(shí)時(shí)調(diào)度方法。在時(shí)間觸發(fā)的基準(zhǔn)下按優(yōu)先級(jí)對(duì)總線消息進(jìn)行集中調(diào)度,總線幀在總線上傳輸?shù)臅r(shí)間內(nèi),處理器無需等待,可以繼續(xù)處理其他任務(wù)。利用總線數(shù)據(jù)區(qū)分區(qū)的特性,設(shè)計(jì)了緊急消息打斷普通總線消息傳輸?shù)膿屨际秸{(diào)度策略,避免了非重要數(shù)據(jù)較長時(shí)間占用總線通信信道,使得緊急消息能夠快速響應(yīng)。試驗(yàn)結(jié)果表明,該調(diào)度方法實(shí)現(xiàn)了總線消息盡最大能力傳輸,不僅能夠較大幅度地提高1553B總線傳輸效率和帶寬利用率,而且緊急消息的響應(yīng)時(shí)間穩(wěn)定在2ms以內(nèi),為緊急消息的實(shí)時(shí)響應(yīng)提供了保證。
【作者單位】: 北京空間飛行器總體設(shè)計(jì)部;
【關(guān)鍵詞】B總線 周期 搶占式調(diào)度 優(yōu)先級(jí) 時(shí)間觸發(fā)
【基金】:國家自然科學(xué)基金(91438102)
【分類號(hào)】:V243
【正文快照】: 網(wǎng)絡(luò)出版地址:http:∥www.cnki.net/kcms/detail/11.1859.V.20161216.1129.010.html引用格式:詹盼盼,郭堅(jiān),劉欣.基于時(shí)間觸發(fā)的1553B總線實(shí)時(shí)調(diào)度設(shè)計(jì)[J].中國空間科學(xué)技術(shù),2016,36(6):77-82.ZHAN P P,GUO J,LIU X.Real time scheduling based on time triggered 1553B bus[J]

【相似文獻(xiàn)】

中國期刊全文數(shù)據(jù)庫 前10條

1 張秉鋁;柔性制造系統(tǒng)工件自動(dòng)搬運(yùn)小車動(dòng)態(tài)實(shí)時(shí)調(diào)度模型及算法[J];組合機(jī)床與自動(dòng)化加工技術(shù);1989年05期

2 徐斌;楊德禮;;移動(dòng)Agent技術(shù)在集裝箱碼頭實(shí)時(shí)調(diào)度中的應(yīng)用[J];信息技術(shù);2010年06期

3 黃姝娟;朱怡安;李兵哲;陸偉;;多核平臺(tái)下一種新的實(shí)時(shí)調(diào)度模型[J];華中科技大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版);2013年03期

4 張應(yīng)靈;劉建勛;;實(shí)時(shí)調(diào)度系統(tǒng)在國內(nèi)外電網(wǎng)的應(yīng)用現(xiàn)狀及對(duì)比[J];水電站機(jī)電技術(shù);2009年03期

5 沈斌;高汶棟;;新一代計(jì)算機(jī)輔助作業(yè)計(jì)劃和實(shí)時(shí)調(diào)度系統(tǒng)[J];機(jī)械制造;1993年08期

6 張忠能;出租車計(jì)算機(jī)實(shí)時(shí)調(diào)度系統(tǒng)設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)[J];計(jì)算機(jī)工程與應(yīng)用;1998年09期

7 晏立;張婧穎;;實(shí)時(shí)調(diào)度中的最好響應(yīng)時(shí)間精確分析[J];江蘇大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版);2008年06期

8 劉建勛;張應(yīng)靈;;新一代實(shí)時(shí)調(diào)度系統(tǒng)在福建電網(wǎng)的應(yīng)用[J];水電站機(jī)電技術(shù);2009年03期

9 李國懷;王忠強(qiáng);張?jiān)倩?李元杰;成超;;小浪底電廠并網(wǎng)實(shí)時(shí)調(diào)度系統(tǒng)更新改造[J];水電能源科學(xué);2011年10期

10 李紀(jì)人;李致家;賀祿南;馮立亞;;黃河凌期三庫聯(lián)合實(shí)時(shí)調(diào)度研究[J];水文;1993年01期

中國重要會(huì)議論文全文數(shù)據(jù)庫 前5條

1 黃肖玲;陳雅婷;劉魯鳳;高曉楠;;海上溢油應(yīng)急實(shí)時(shí)調(diào)度決策研究[A];第十六屆中國科協(xié)年會(huì)——分8綠色造船與安全航運(yùn)論壇論文集[C];2014年

2 王麗潔;朱明輝;史衛(wèi)朝;;柔性制造系統(tǒng)實(shí)時(shí)調(diào)度與優(yōu)化的研究[A];第五屆數(shù)控機(jī)床與自動(dòng)化技術(shù)專家論壇、第18屆中國西部國際裝備制造業(yè)博覽會(huì)?痆C];2014年

3 魯立;馮冬芹;褚健;章涵;;用于EPA網(wǎng)絡(luò)的實(shí)時(shí)調(diào)度方案[A];2009年中國智能自動(dòng)化會(huì)議論文集(第五分冊(cè))[東南大學(xué)學(xué)報(bào)(增刊)][C];2009年

4 方仕雄;李奇;;基于模糊預(yù)測(cè)控制的實(shí)時(shí)調(diào)度系統(tǒng)性能優(yōu)化[A];第二十七屆中國控制會(huì)議論文集[C];2008年

5 劉振汗;;劉屋洲泵站遠(yuǎn)程測(cè)控和實(shí)時(shí)調(diào)度集成系統(tǒng)[A];中國電工技術(shù)學(xué)會(huì)水工業(yè)電工專委會(huì)第一屆第二次年會(huì)暨技術(shù)交流會(huì)論文集[C];2001年

中國重要報(bào)紙全文數(shù)據(jù)庫 前2條

1 記者 柳德新 實(shí)習(xí)生 湯曉旭;防汛Ⅳ級(jí)應(yīng)急響應(yīng)啟動(dòng)[N];湖南日?qǐng)?bào);2014年

2 王永珍 陳舒平;我省電網(wǎng)實(shí)時(shí)調(diào)度系統(tǒng)達(dá)國際水平[N];福建日?qǐng)?bào);2009年

中國博士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫 前7條

1 吳麗榮;考慮乘客等待行為的柔性路徑公交車實(shí)時(shí)調(diào)度方法[D];大連理工大學(xué);2014年

2 劉想德;作業(yè)車間實(shí)時(shí)調(diào)度若干關(guān)鍵問題研究[D];重慶大學(xué);2013年

3 陳旭東;關(guān)于自適應(yīng)實(shí)時(shí)調(diào)度中若干問題的研究[D];電子科技大學(xué);2008年

4 鄭書朋;飛行模擬器的計(jì)算機(jī)系統(tǒng)實(shí)時(shí)調(diào)度與通信關(guān)鍵技術(shù)研究[D];哈爾濱工業(yè)大學(xué);2011年

5 徐斌;基于Agent的集裝箱碼頭實(shí)時(shí)調(diào)度系統(tǒng)的研究[D];大連理工大學(xué);2010年

6 趙明;具備約束的實(shí)時(shí)調(diào)度關(guān)鍵問題的研究[D];東北大學(xué);2010年

7 付小雪;露天礦卡車實(shí)時(shí)調(diào)度決策系統(tǒng)空間運(yùn)算研究與應(yīng)用[D];中國礦業(yè)大學(xué)(北京);2012年

中國碩士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫 前10條

1 肖華;智能化公交運(yùn)營調(diào)度管理系統(tǒng)的研究[D];浙江工業(yè)大學(xué);2014年

2 謝夢(mèng)如;FlexRay總線系統(tǒng)實(shí)時(shí)調(diào)度方法研究與實(shí)現(xiàn)[D];合肥工業(yè)大學(xué);2014年

3 梁春艷;面向CPS節(jié)點(diǎn)操作系統(tǒng)的實(shí)時(shí)調(diào)度研究與設(shè)計(jì)[D];東北大學(xué);2014年

4 鄭思瑤;車車通信條件下的公交實(shí)時(shí)調(diào)度方法研究[D];北京交通大學(xué);2016年

5 唐青華;嵌入式Linux實(shí)時(shí)調(diào)度優(yōu)化研究[D];長沙理工大學(xué);2011年

6 許白峰;嵌入式移動(dòng)實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)庫管理系統(tǒng)實(shí)時(shí)調(diào)度方法研究[D];華中科技大學(xué);2008年

7 郭玉兵;基于知識(shí)的實(shí)時(shí)調(diào)度決策支持平臺(tái)研究[D];北京交通大學(xué);2009年

8 謝莉;電力市場(chǎng)下實(shí)時(shí)調(diào)度輔助決策系統(tǒng)的研究[D];華北電力大學(xué);2001年

9 李建剛;露天礦卡車實(shí)時(shí)調(diào)度優(yōu)化決策及安全保障預(yù)警系統(tǒng)研究[D];遼寧工程技術(shù)大學(xué);2005年

10 孔祥君;面向控制器的實(shí)時(shí)調(diào)度抖動(dòng)補(bǔ)償及調(diào)度策略的研究與應(yīng)用[D];中國科學(xué)院研究生院(沈陽計(jì)算技術(shù)研究所);2007年



本文編號(hào):606356

資料下載
論文發(fā)表

本文鏈接:http://sikaile.net/kejilunwen/hangkongsky/606356.html


Copyright(c)文論論文網(wǎng)All Rights Reserved | 網(wǎng)站地圖 |

版權(quán)申明:資料由用戶f9dc5***提供,本站僅收錄摘要或目錄,作者需要?jiǎng)h除請(qǐng)E-mail郵箱bigeng88@qq.com