本文關鍵詞：基于測試數(shù)據(jù)的民航信息系統(tǒng)可靠性評估模型

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【摘要】：隨著民航旅客服務信息系統(tǒng)規(guī)模的不斷擴大,民航旅客航班查詢系統(tǒng)、離港系統(tǒng)和訂座系統(tǒng)等信息系統(tǒng)待處理的可靠性數(shù)據(jù)量越來越龐大,已經達到了海量數(shù)據(jù)的程度,對中國民航旅客服務信息系統(tǒng)的可靠性評估提出了挑戰(zhàn)。民航旅客服務信息系統(tǒng)不同于其它信息系統(tǒng),需要各子系統(tǒng)實時地進行數(shù)據(jù)交換、儲存、管理,相對獨立且相互配合的運作,要求7*24小時連續(xù)不間斷運行,需要系統(tǒng)具有安全性、可靠性、高效性和實時性。通過測試數(shù)據(jù)對民航旅客服務信息系統(tǒng)上線前的應用子系統(tǒng)進行可靠性評估,為上線后系統(tǒng)的可靠性提供了保障。如何利用這些測試數(shù)據(jù),準確的評估民航旅客服務信息系統(tǒng)的可靠性,并服務于航空公司、空管、機場的系統(tǒng)建設和維護中,對于民航業(yè)來說,具有迫切的需求。為了滿足民航旅客服務信息系統(tǒng)可靠性的要求,結合軟件可靠性評估模型的相關理論,分別引用了Jelinski-Moranda(J-M)模型和Goel-Okumoto(G-O)模型對民航旅客服務信息系統(tǒng)進行可靠性評估,針對J-M模型和G-O模型存在的缺點和不足,提出了一種新的模型,即Schneidewind變點模型。在民航旅客服務信息系統(tǒng)可靠性評估中引入Schneidewind變點模型,并進行了實驗對比驗證。實驗結果表明,該模型能能夠達到較好的評估效果。為了能夠自動化地對民航旅客服務信息系統(tǒng)的應用子系統(tǒng)進行可靠性評估,開發(fā)了一個基于測試數(shù)據(jù)的可靠性評估原型系統(tǒng),它包括四個組成模塊,即數(shù)據(jù)庫管理模塊、失效數(shù)據(jù)趨勢分析模塊、模型評估模塊和模型質量分析模塊。該可靠性評估原型系統(tǒng)可以錄入民航旅客服務信息系統(tǒng)各子系統(tǒng)的失效數(shù)據(jù),將數(shù)據(jù)自動轉換成失效計數(shù)數(shù)據(jù)和失效時間間隔數(shù)據(jù);對失效數(shù)據(jù)進行趨勢分析,并用圖形法、拉普拉斯法繪出失效數(shù)據(jù)的趨勢曲線;對比選擇多種軟件可靠性模型評估系統(tǒng)可靠性,并給出模型評估參數(shù)的計算,以及序列似然度比率圖、U-結構圖和Y-結構圖的繪制等。
【關鍵詞】：民航旅客服務信息系統(tǒng) J-M模型 G-O模型 Schneidewind變點模型 可靠性評估原型系統(tǒng)
【學位授予單位】：中國民航大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2016
【分類號】：V35-39;TB114.3
【目錄】：

• 摘要5-6
• Abstract6-10
• 第一章 緒論10-15
• 1.1 研究背景及意義10-11
• 1.2 國內外研究現(xiàn)狀11-13
• 1.2.1 軟件可靠性模型的國內外研究現(xiàn)狀11-12
• 1.2.2 可靠性數(shù)據(jù)分析的國內外研究現(xiàn)狀12-13
• 1.3 論文章節(jié)安排13-15
• 第二章 軟件可靠性理論基礎15-21
• 2.1 軟件可靠性定義15
• 2.2 軟件可靠性評估指標15-17
• 2.3 軟件可靠性影響因素17-18
• 2.4 軟件可靠性模型分類18-20
• 2.5 本章小結20-21
• 第三章 測試數(shù)據(jù)處理及可靠性模型選擇21-34
• 3.1 測試數(shù)據(jù)處理21-25
• 3.1.1 測試數(shù)據(jù)收集21-22
• 3.1.2 測試數(shù)據(jù)分析22-25
• 3.2 軟件可靠性趨勢分析方法25-28
• 3.3 基于趨勢分析的可靠性模型選擇28-31
• 3.4 軟件可靠性評估準則31-33
• 3.5 本章小結33-34
• 第四章 基于測試數(shù)據(jù)的民航信息系統(tǒng)可靠性模型研究34-48
• 4.1 基于J-M模型的民航信息系統(tǒng)可靠性評估34-36
• 4.1.1 J-M模型概述34-35
• 4.1.2 J-M模型實驗及結果分析35-36
• 4.2 基于G-O模型的民航信息系統(tǒng)可靠性評估36-39
• 4.2.1 G-O模型概述36-37
• 4.2.2 G-O模型實驗及結果分析37-39
• 4.3 基于Schneidewind變點模型的民航信息系統(tǒng)可靠性評估39-46
• 4.3.1 Schneidewind模型概述39-41
• 4.3.2 Schneidewind變點模型概述41-43
• 4.3.3 Schneidewind變點模型實驗及結果分析43-46
• 4.4 實驗結果對比分析46-47
• 4.5 本章小結47-48
• 第五章 基于測試數(shù)據(jù)的可靠性評估原型系統(tǒng)設計與實現(xiàn)48-60
• 5.1 現(xiàn)有的軟件可靠性評估工具48-49
• 5.2 基于測試數(shù)據(jù)的可靠性評估原型系統(tǒng)功能要求49-51
• 5.3 基于測試數(shù)據(jù)的可靠性評估原型系統(tǒng)的實現(xiàn)51-59
• 5.4 本章小結59-60
• 第六章 總結與展望60-62
• 6.1 工作總結60-61
• 6.2 工作展望61-62
• 參考文獻62-67
• 致謝67-68
• 作者簡介68

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本文編號：606237