本文關(guān)鍵詞：雙支板超燃燃燒室上游支板噴注位置的影響

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【摘要】：在雙支板超燃燃燒室的直連試驗(yàn)中,以液體煤油為燃料,針對(duì)上游支板上的3個(gè)噴注位置對(duì)燃燒的影響進(jìn)行了研究.在試驗(yàn)過程中獲得了壁面壓力數(shù)據(jù),并通過一維沖量分析法處理.試驗(yàn)結(jié)果表明:煤油在兩支板同時(shí)噴注時(shí),熱力喉道的位置受上游支板噴注位置顯著影響.在上游支板的3個(gè)噴注位置中,第1,2位置分別噴注時(shí)超燃燃燒室壓力分布基本相同,與第3位置噴注相比燃燒效率高6.3%~7.5%,內(nèi)推力高16.7%~17.4%.試驗(yàn)的結(jié)果表明,在第1位置噴注時(shí)燃料能夠在上游維持燃燒,但第3位置噴注時(shí)燃料無法在上游維持燃燒.結(jié)合數(shù)值仿真的結(jié)果分析,上游支板上的噴注位置到支板尾緣的距離L≥80mm時(shí),燃料在支板尾緣處有較高的混合效率并形成穩(wěn)定的燃燒.
【作者單位】： 北京航空航天大學(xué)宇航學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】： 超燃沖壓發(fā)動(dòng)機(jī) 支板 噴注位置 熱力喉道 分級(jí)噴注
【分類號(hào)】：V231.2
【正文快照】： 超燃沖壓發(fā)動(dòng)機(jī)是目前高超聲速飛行的首選動(dòng)力裝置,其技術(shù)發(fā)展對(duì)高超聲速飛行器的發(fā)展具有重要意義.通過改變超燃燃燒室型面來實(shí)現(xiàn)模態(tài)的過渡會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)復(fù)雜,質(zhì)量增加.這對(duì)于凈推力本來就極為有限的超燃沖壓發(fā)動(dòng)機(jī)是不利的.利用“熱壅塞喉道+預(yù)燃激波串”的氣動(dòng)原理在固

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本文編號(hào)：603092