本文關(guān)鍵詞：基于數(shù)值模擬計(jì)算的返回艙再入黑障特性分析

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【摘要】：為了研究返回艙再入黑障區(qū)等離子鞘套的特性,利用FASTRAN軟件對(duì)返回艙再入黑障段進(jìn)行數(shù)值模擬計(jì)算,獲得了返回艙周圍流場(chǎng)和氣體電離等參數(shù)的分布特性。結(jié)果表明:返回艙再入段由于進(jìn)行高超聲速飛行,氣體的壓縮形成強(qiáng)的弓體激波,激波層內(nèi)氣體壓強(qiáng)增大,溫度升高,氣體發(fā)生電離,產(chǎn)生NO+離子和電子等帶電體,形成了包覆在返回艙周圍的等離子鞘套。通過分析不同返回艙的計(jì)算數(shù)據(jù),得出返回艙激波層后氣體溫度的變化與初始速度相關(guān),壓強(qiáng)的變化與初始速度和初始?jí)簭?qiáng)相關(guān);激波層后氣體離解的程度與振動(dòng)溫度相關(guān),N2較O2發(fā)生離解的振動(dòng)溫度高;影響等離子鞘套的主要參數(shù)是平動(dòng)溫度和電子數(shù)密度,其大小和分布在不同返回艙的相同歸一化距離下基本一致。
【作者單位】： 解放軍63788部隊(duì);
【關(guān)鍵詞】： 返回艙 黑障 流場(chǎng) 電離 等離子鞘套
【分類號(hào)】：V419;V556
【正文快照】： 0引言返回艙在再入返回段經(jīng)過80 km~40 km高度時(shí),做高超聲速飛行,在返回艙的前端形成強(qiáng)的弓形脫體激波,由于激波的壓縮和空氣的粘著作用,使得大量動(dòng)能轉(zhuǎn)換為熱能。當(dāng)飛行速度達(dá)到一定值時(shí),高溫效應(yīng)足以引起氣體分子的離解甚至電離,在返回艙周圍形成一定厚度的氣體包覆體,稱為

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本文編號(hào)：601400