本文關(guān)鍵詞：高超聲速助推滑翔飛行器氣動熱環(huán)境仿真分析

  更多相關(guān)文章： 高超聲速飛行器 氣動熱環(huán)境 流場仿真 邊界層外緣參數(shù)

【摘要】：以高超聲速助推滑翔飛行器為對象,研究了基于邊界層外緣參數(shù)無粘數(shù)值解的氣動熱環(huán)境仿真分析問題。建立了高超聲速飛行器壁面氣動熱環(huán)境計算模型,對比分析了鈍雙錐模型壁面氣動熱環(huán)境。結(jié)果表明,0°攻角狀態(tài)下,該文方法與工程方法計算得到迎風(fēng)面母線熱流密度與實驗結(jié)果相比最大差值分別為1.16%和5.53%;10°攻角狀態(tài)下最大差值分別為17.3%和53.7%,證明該文氣動熱計算方法明顯優(yōu)于工程計算方法。對比分析了高超聲速助推滑翔飛行器氣動熱純數(shù)值仿真結(jié)果與該文方法的計算結(jié)果,熱流密度曲線變化趨勢一致,且該文方法計算效率明顯優(yōu)于數(shù)值方法;并沿彈道進(jìn)行了氣動熱仿真分析,為防熱結(jié)構(gòu)設(shè)計與分析提供了重要依據(jù)。
【作者單位】： 國防科技大學(xué)航天科學(xué)與工程學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】： 高超聲速飛行器 氣動熱環(huán)境 流場仿真 邊界層外緣參數(shù)
【分類號】：V411.8
【正文快照】： 0引言飛行器以高超聲速飛行時,由于空氣粘性,物面邊界層內(nèi)大速度梯度使得空氣各層以及壁面與空氣間摩擦強(qiáng)烈,同時由于高超聲速飛行器對來流空氣的強(qiáng)烈壓縮,大量動能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能,壁面附近溫度急劇升高。特別對大范圍橫向機(jī)動、長時間在大氣層內(nèi)飛行的高超聲速助推滑翔飛行器,快

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本文編號：601286