本文關(guān)鍵詞：某復雜構(gòu)型飛機偏航-滾轉(zhuǎn)耦合運動非定常氣動力特性實驗研究

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【摘要】：在FL-8風洞中設(shè)計并制造了一套雙自由度大幅振蕩實驗系統(tǒng),不僅能模擬飛機單自由度機動歷程,還能實現(xiàn)模型繞體軸的偏航-滾轉(zhuǎn)耦合運動及俯仰-滾轉(zhuǎn)耦合運動。本文通過適當?shù)膶嶒炘O(shè)計,基于運動時間歷程的影響分析,在振蕩平衡位置定量地研究耦合因素對偏航-滾轉(zhuǎn)耦合振蕩運動中非定常氣動力特性的影響。結(jié)果表明,當振蕩運動平衡位置迎角遠小于失速迎角時,偏航-滾轉(zhuǎn)耦合運動的氣動力等于單自由度運動相應(yīng)氣動力的線性疊加,平衡位置迎角在失速迎角附近時,非定常氣動特性受耦合因素影響顯著,而平衡位置迎角在遠大于失速迎角時,非定常氣動特性受耦合因素影響變小,但仍然較大。
【作者單位】： 中航工業(yè)空氣動力研究院;
【關(guān)鍵詞】： FL-風洞 大振幅 非定常氣動力 時間歷程 耦合振蕩
【分類號】：V211.71
【正文快照】： *通信作者E-mail:yangwen19860804@163.com引用格式:Yang W,Bu C,Sui J J.Investigation of the unsteady aerodynamic characteristics of a fighter with complex configuration undergoingyaw-roll coupling oscillation motion.Journal of Experiments in Fluid Mechanics

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本文編號：600032