發(fā)布時(shí)間：2017-07-31 16:20

  本文關(guān)鍵詞：某復(fù)雜構(gòu)型飛機(jī)偏航-滾轉(zhuǎn)耦合運(yùn)動(dòng)非定常氣動(dòng)力特性實(shí)驗(yàn)研究

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【摘要】：在FL-8風(fēng)洞中設(shè)計(jì)并制造了一套雙自由度大幅振蕩實(shí)驗(yàn)系統(tǒng),不僅能模擬飛機(jī)單自由度機(jī)動(dòng)歷程,還能實(shí)現(xiàn)模型繞體軸的偏航-滾轉(zhuǎn)耦合運(yùn)動(dòng)及俯仰-滾轉(zhuǎn)耦合運(yùn)動(dòng)。本文通過適當(dāng)?shù)膶?shí)驗(yàn)設(shè)計(jì),基于運(yùn)動(dòng)時(shí)間歷程的影響分析,在振蕩平衡位置定量地研究耦合因素對(duì)偏航-滾轉(zhuǎn)耦合振蕩運(yùn)動(dòng)中非定常氣動(dòng)力特性的影響。結(jié)果表明,當(dāng)振蕩運(yùn)動(dòng)平衡位置迎角遠(yuǎn)小于失速迎角時(shí),偏航-滾轉(zhuǎn)耦合運(yùn)動(dòng)的氣動(dòng)力等于單自由度運(yùn)動(dòng)相應(yīng)氣動(dòng)力的線性疊加,平衡位置迎角在失速迎角附近時(shí),非定常氣動(dòng)特性受耦合因素影響顯著,而平衡位置迎角在遠(yuǎn)大于失速迎角時(shí),非定常氣動(dòng)特性受耦合因素影響變小,但仍然較大。
【作者單位】： 中航工業(yè)空氣動(dòng)力研究院;
【關(guān)鍵詞】： FL-風(fēng)洞 大振幅 非定常氣動(dòng)力 時(shí)間歷程 耦合振蕩
【分類號(hào)】：V211.71
【正文快照】： *通信作者E-mail:yangwen19860804@163.com引用格式:Yang W,Bu C,Sui J J.Investigation of the unsteady aerodynamic characteristics of a fighter with complex configuration undergoingyaw-roll coupling oscillation motion.Journal of Experiments in Fluid Mechanics

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本文編號(hào)：600032