本文關(guān)鍵詞：彎扭耦合復合材料機翼的靜氣動彈性結(jié)構(gòu)優(yōu)化設計

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【摘要】：彎扭耦合效應對于提升機翼結(jié)構(gòu)的靜、動力學性能具有很大的幫助,可以充分利用彎扭耦合效應,設計出滿足強度、剛度等性能指標要求且使得結(jié)構(gòu)重量更輕的飛行器結(jié)構(gòu)。本文首先歸納總結(jié)了近40多年來彎扭耦合復合材料機翼結(jié)構(gòu)分析模型的發(fā)展歷程。對比分析了其優(yōu)缺點,總結(jié)了相關(guān)研究方法和成果,并指出分析模型的意義和不足;其次基于等效板模型建立彎扭耦合復合材料機翼的分析模型,運用4自由度微分求積法求解所建立分析模型的控制方程,再用四自由度微分求積單元法解決材料不連續(xù)彎扭耦合復合材料機翼分析模型的求解問題。算例證明本文所建立的數(shù)值求解方法對彎扭耦合機翼結(jié)構(gòu)分析模型的求解是可行的。根據(jù)上述建立的彎扭耦合結(jié)構(gòu)分析模型的求解流程,進一步研究復合材料參數(shù)和耦合剛度對機翼靜、動力學特性的影響;隨后介紹了兩類彎扭耦合復合材料機翼結(jié)構(gòu)剪裁方法。并運用通用算例,對上述剪裁方法進行分析比較;最后我們通過所建立的彎扭耦合復合材料機翼結(jié)構(gòu)優(yōu)化設計策略,針對某復合材料前掠翼和復合材料后掠翼,完成了機翼結(jié)構(gòu)剪裁優(yōu)化設計。對每一種機翼構(gòu)型,都采用對稱均衡和對稱非均衡兩種鋪層形式,并對相應的優(yōu)化結(jié)果進行對比分析。
【關(guān)鍵詞】：復合材料 彎扭耦合 分析模型 剪裁方法 微分求積法 前掠翼 后掠翼
【學位授予單位】：南京航空航天大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2015
【分類號】：V224

【參考文獻】

中國碩士學位論文全文數(shù)據(jù)庫 前1條

1 龔佳興;基于彎扭耦合的仿生自適應風力機葉片的設計與評估[D];華南理工大學;2010年

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本文編號：565691