本文關(guān)鍵詞：基于等強(qiáng)度設(shè)計的發(fā)動機(jī)畸變試驗(yàn)徑向多點(diǎn)探針研制

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【摘要】：在分析發(fā)動機(jī)進(jìn)氣畸變試驗(yàn)環(huán)境復(fù)雜性的基礎(chǔ)上,提出了探針強(qiáng)度失效的概念。根據(jù)對失效表現(xiàn)、失效機(jī)理的系統(tǒng)分析,構(gòu)建了探針強(qiáng)度設(shè)計考核流程。依此流程,通過多輪強(qiáng)度迭代模擬與考核試驗(yàn),設(shè)計了近似等強(qiáng)度徑向6點(diǎn)總壓探針,得出了探針強(qiáng)度失效動應(yīng)力監(jiān)視限值。利用所設(shè)計探針,順利完成了發(fā)動機(jī)進(jìn)氣畸變試驗(yàn)測試,成功解決了因探針強(qiáng)度儲備不足造成的徑向測點(diǎn)被動刪減問題,確保了畸變流場徑向數(shù)據(jù)的全面性,為發(fā)動機(jī)畸變性能的準(zhǔn)確評定提供了依據(jù)。
【作者單位】： 中國燃?xì)鉁u輪研究院;
【關(guān)鍵詞】： 航空發(fā)動機(jī) 探針 強(qiáng)度失效 強(qiáng)度考核 等強(qiáng)度設(shè)計 畸變試驗(yàn)
【分類號】：V263.3
【正文快照】： 1引言設(shè)計航空發(fā)動機(jī)進(jìn)氣畸變試驗(yàn)用徑向多點(diǎn)探針時,為滿足徑向布點(diǎn)數(shù),要求探針插入流道一定長度。同時,為減小探針插入引起的流場擾動,滿足測量截面堵塞比的要求,還要求探針具有較小的迎流截面積和較好的流線特性。這些要求使得探針結(jié)構(gòu)具有細(xì)長特征,從而導(dǎo)致其一階固有頻率

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本文編號：564772