本文關(guān)鍵詞：基于干擾轉(zhuǎn)移的登機(jī)新策略

  更多相關(guān)文章： 航空運(yùn)輸 登機(jī)策略 模擬仿真 登機(jī)時間 座位干擾 過道干擾

【摘要】：在航空旅客運(yùn)輸中,過長的登機(jī)時間不僅降低了航空運(yùn)輸?shù)谋憬菪?也給航空公司帶來了巨大的成本.為了減少登機(jī)時間,降低登機(jī)成本,本文采用仿真方法,首先對比現(xiàn)有登機(jī)策略的效率,然后基于干擾轉(zhuǎn)移的思想,在由外至內(nèi)策略的基礎(chǔ)上提出一種新的登機(jī)策略.該策略按行李數(shù)量給旅客分配座位,行李數(shù)量多的安排在飛機(jī)后部,數(shù)量少的安排在飛機(jī)前部,從而降低行李數(shù)量高的旅客產(chǎn)生干擾,實(shí)現(xiàn)過道干擾的轉(zhuǎn)移,使得登機(jī)總時間縮短.進(jìn)一步考慮行李艙的容量,在此基礎(chǔ)上又進(jìn)行改進(jìn),使得新策略更加容易實(shí)施,具有可操作性.
【作者單位】： 中國民航大學(xué)經(jīng)濟(jì)與管理學(xué)院;廈門航空有限公司北京分公司;中國民航大學(xué)天津市空管運(yùn)行規(guī)劃與安全技術(shù)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室;
【關(guān)鍵詞】： 航空運(yùn)輸 登機(jī)策略 模擬仿真 登機(jī)時間 座位干擾 過道干擾
【基金】：國家自然科學(xué)基金委員會與中國民用航空局聯(lián)合資助項(xiàng)目(U1433111,U1333108)~~
【分類號】：F560.8
【正文快照】： 3.中國民航大學(xué)天津市空管運(yùn)行規(guī)劃與安全技術(shù)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室,天津300300)0引言根據(jù)波音公司的調(diào)研,旅客登機(jī)時間在過去的數(shù)十年里翻了一倍.現(xiàn)在140人的國內(nèi)航班登機(jī)用時為30~40 min,而上世紀(jì)70年代最多才花費(fèi)15 min[1].旅客登機(jī)的實(shí)際速度降低了50%以上,降至每分鐘9名乘客[2],登，

本文編號：553029