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火星稀薄大氣動(dòng)態(tài)誤差對(duì)制動(dòng)降軌的影響

發(fā)布時(shí)間:2017-07-16 21:33

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  更多相關(guān)文章: 火星探測(cè) 大氣模型 大氣制動(dòng) 動(dòng)態(tài)誤差


【摘要】:針對(duì)火星大氣制動(dòng)降軌過(guò)程中稀薄流區(qū)大氣受季節(jié)和晝夜等因素影響而存在較大動(dòng)態(tài)誤差的問(wèn)題,建立氣動(dòng)力作用下的軌道動(dòng)力學(xué)方程,研究探測(cè)器稀薄流氣動(dòng)參數(shù)計(jì)算方法,分析大氣參數(shù)動(dòng)態(tài)誤差對(duì)氣動(dòng)力及制動(dòng)降軌效果的影響。結(jié)合火星探測(cè)應(yīng)用,仿真分析火星大氣制動(dòng)過(guò)程中的探測(cè)器氣動(dòng)特性以及軌道變化特性。為保證探測(cè)器制動(dòng)過(guò)程中的安全和持續(xù)時(shí)間要求,給出了理想的大氣制動(dòng)降軌走廊范圍及導(dǎo)航精度需求,具有一定的工程參考價(jià)值。
【作者單位】: 國(guó)防科技大學(xué)機(jī)電工程與自動(dòng)化學(xué)院;上海衛(wèi)星工程研究所;上海市深空探測(cè)技術(shù)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室;
【關(guān)鍵詞】火星探測(cè) 大氣模型 大氣制動(dòng) 動(dòng)態(tài)誤差
【基金】:國(guó)家重點(diǎn)基礎(chǔ)研究發(fā)展計(jì)劃資助項(xiàng)目(2014CB744200) 上海市深空探測(cè)技術(shù)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室資助項(xiàng)目(13dz2260100)
【分類(lèi)號(hào)】:V476.4;V448.2
【正文快照】: 火星探測(cè)是當(dāng)前國(guó)內(nèi)外深空探測(cè)的熱點(diǎn)之一。對(duì)于火星探測(cè)任務(wù),大速度增量需求導(dǎo)致的發(fā)射質(zhì)量及攜帶燃料的局限是制約任務(wù)的重要因素。大氣制動(dòng)降軌方法是使探測(cè)器既節(jié)省推進(jìn)燃料又快速準(zhǔn)確地到達(dá)目標(biāo)軌道的有效手段。這一技術(shù)能最大限度地降低所需燃料的質(zhì)量,探測(cè)器也能承載更

【相似文獻(xiàn)】

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2 成曉南;差動(dòng)變壓器式位移傳感器動(dòng)態(tài)誤差分析及補(bǔ)償技術(shù)研究[D];武漢科技大學(xué);2015年

3 王欣;三坐標(biāo)測(cè)量機(jī)動(dòng)態(tài)誤差分析[D];西安理工大學(xué);2007年

4 周騰飛;Bernstein基多項(xiàng)式函數(shù)的高精度計(jì)算及其動(dòng)態(tài)誤差分析研究[D];國(guó)防科學(xué)技術(shù)大學(xué);2011年

5 胡茂留;多功能動(dòng)態(tài)精度研究實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與誤差分析[D];合肥工業(yè)大學(xué);2010年

6 楊偉光;捷聯(lián)慣性導(dǎo)航系統(tǒng)動(dòng)態(tài)誤差標(biāo)定與補(bǔ)償算法研究[D];國(guó)防科學(xué)技術(shù)大學(xué);2009年

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本文編號(hào):550631

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