本文關(guān)鍵詞：基于改進(jìn)支持向量機(jī)的航空裝備維修安全評(píng)估

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【摘要】：傳統(tǒng)航空裝備維修安全評(píng)估大多采用定性評(píng)估方法,針對(duì)傳統(tǒng)評(píng)估中存在主觀性、隨意性過(guò)強(qiáng),實(shí)踐中缺乏可操作性等問(wèn)題,提出了基于核密度估計(jì)的改進(jìn)支持向量機(jī)。構(gòu)建了航空裝備維修安全評(píng)估指標(biāo)體系,在利用層次分析法對(duì)其權(quán)重進(jìn)行計(jì)算的基礎(chǔ)上,通過(guò)改進(jìn)支持向量機(jī)對(duì)某單位航空裝備維修狀況進(jìn)行了全面評(píng)估,為航空裝備維修安全評(píng)估提供了科學(xué)的方法,對(duì)確保航空裝備維修安全具有較強(qiáng)的理論和現(xiàn)實(shí)意義。
【作者單位】： 空軍工程大學(xué)裝備管理與安全工程學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】： 改進(jìn)支持向量機(jī) 核密度估計(jì) 航空裝備 維修安全
【基金】：國(guó)家自然科學(xué)基金資助項(xiàng)目(71401174)
【分類號(hào)】：V267;TP18
【正文快照】： *0引言國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)(IATA)的統(tǒng)計(jì)表明,2004年的49起飛機(jī)在起降過(guò)程中出現(xiàn)的事故中有6起與維修缺陷有關(guān);美國(guó)普渡大學(xué)的研究表明,1982年~2002年向美國(guó)安全運(yùn)輸委員會(huì)(NTSB)提交的報(bào)告中,有12%事故和事故征候與維修差錯(cuò)有關(guān)[1]。航空裝備維修安全作為確保裝備飛行安全的重要

【相似文獻(xiàn)】

中國(guó)期刊全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前3條

1 魏德才;張諍敏;李闖;劉縱橫;;基于模糊貼近度和熵權(quán)的航空裝備維修安全綜合評(píng)價(jià)[J];中國(guó)安全科學(xué)學(xué)報(bào);2012年02期

2 王曉坤;魏思東;王平;周廣森;;基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的航空裝備維修安全管理[J];物聯(lián)網(wǎng)技術(shù);2012年06期

3 ;[J];;年期

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本文編號(hào)：549339