本文關(guān)鍵詞：直升機(jī)失事應(yīng)急救援路線雙目標(biāo)優(yōu)化研究

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【摘要】：近年來(lái)直升機(jī)失事事故呈上升趨勢(shì),直接威脅到人民生命財(cái)產(chǎn)安全,并產(chǎn)生嚴(yán)重的經(jīng)濟(jì)、政治負(fù)面影響。為此,研究直升機(jī)失事應(yīng)急救援路線的多目標(biāo)優(yōu)化問(wèn)題,在提出的應(yīng)急救援路徑選擇模型中,考慮了直升機(jī)失事所造成的次生災(zāi)害對(duì)弧段路況的影響,優(yōu)化目標(biāo)是最小化路線的通行時(shí)間和當(dāng)量長(zhǎng)度�；趩l(fā)式思想,設(shè)計(jì)了求解這一模型的雙目標(biāo)優(yōu)化算法,并給出了算法的正確性證明,實(shí)例模擬說(shuō)明了模型和算法的有效性和可行性。
【作者單位】： 中國(guó)民航管理干部學(xué)院航空安全管理系;北京科技大學(xué)土木與環(huán)境工程學(xué)院;中國(guó)兵工物資集團(tuán)有限公司運(yùn)營(yíng)管理部;
【關(guān)鍵詞】： 應(yīng)急管理 路徑優(yōu)化 救援 雙目標(biāo) 直升機(jī)
【基金】：航空運(yùn)輸集團(tuán)應(yīng)急預(yù)案體系標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)研究(DGA20150654)
【分類號(hào)】：V328
【正文快照】： 0引言雖然近年來(lái)航空器制造技術(shù)的不斷進(jìn)步已使得航空器安全技術(shù)狀況得到較大改善,但由于駕駛員人為操縱、航空器自身機(jī)械故障、惡劣天氣等原因,航空器事故仍難以避免[1]。特別是,近年來(lái)直升機(jī)失事事故呈上升趨勢(shì),直接威脅到人民生命財(cái)產(chǎn)安全,并產(chǎn)生嚴(yán)重的經(jīng)濟(jì)、政治負(fù)面影響

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本文編號(hào)：535205