本文關(guān)鍵詞：飛機(jī)設(shè)計(jì)中發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)子碎片非包容性設(shè)計(jì)

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【摘要】：基于一種雙發(fā)常規(guī)布局飛機(jī)進(jìn)行飛機(jī)設(shè)計(jì)中發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)子碎片非包容失效設(shè)計(jì)的研究,通過研究相關(guān)適航規(guī)章,以及相關(guān)咨詢通告等文件,得出第3節(jié)到第7節(jié)所描述的對咨詢通告AC20-128A適當(dāng)裁剪的工程方法和步驟,并在實(shí)例機(jī)型設(shè)計(jì)中進(jìn)行驗(yàn)證,縮短了飛機(jī)研制周期的同時,也表明在發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)子碎片非包容失效事故發(fā)生后,飛機(jī)系統(tǒng)及機(jī)體結(jié)構(gòu)等采取的設(shè)計(jì)措施、防范措施符合相關(guān)適航條例要求,也即結(jié)構(gòu)剩余的強(qiáng)度、災(zāi)難性事件發(fā)生概率等滿足AC20-128A第10條c中的定性和定量要求,表明該型實(shí)例飛機(jī)完全滿足相關(guān)適航條例的要求,并獲得中國民用航空局(CAAC)和美國聯(lián)邦航空局(FAA)的認(rèn)可。
【作者單位】： 哈爾濱飛機(jī)工業(yè)集團(tuán)有限責(zé)任公司;
【關(guān)鍵詞】： 發(fā)動機(jī)安裝 飛機(jī)設(shè)計(jì) 高能轉(zhuǎn)子 轉(zhuǎn)子碎片 非包容 離散損傷
【分類號】：V23
【正文快照】： 網(wǎng)絡(luò)出版地址:www.cnki.net/kcms/detail/11.1929.V.20151216.1106.002.html引用格式:陸入成,李先哲,李洋,等.飛機(jī)設(shè)計(jì)中發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)子碎片非包容性設(shè)計(jì)[J].航空學(xué)報(bào),2016,37(1):351-363.LU R C,LI XZ,LI Y,et al.Design of uncontained engine rotor fragments failure during a

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本文編號：534886