本文關(guān)鍵詞：新型可傾轉(zhuǎn)旋翼的四旋翼飛行器結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)

  更多相關(guān)文章： 可傾轉(zhuǎn)旋翼的四旋翼飛行器 伸縮翼膜 傳動(dòng)機(jī)構(gòu) 力學(xué)模型

【摘要】：在對(duì)四旋翼飛行器結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計(jì)中針對(duì)可傾轉(zhuǎn)旋翼的四旋翼飛行器飛行過程中出現(xiàn)的垂直起降速度慢和高空巡航距離短,穩(wěn)定性受到擾動(dòng)的問題,提出了傾轉(zhuǎn)旋翼和伸縮翼膜相結(jié)合的飛行器結(jié)構(gòu)。采用具有伸縮性能的主翼膜及其主傳動(dòng)機(jī)構(gòu),當(dāng)飛行器在垂直起降和高空巡航過程時(shí),使主翼膜分別處于收縮和伸展?fàn)顟B(tài),以減小氣流擾動(dòng)和提供部分升力。根據(jù)旋翼、機(jī)身和主翼膜的力學(xué)模型,分析了飛行器在不同飛行過程的受力情況,進(jìn)行了飛行性能Matlab仿真。仿真結(jié)果表明:與傳統(tǒng)四旋翼飛行器相比,具有伸縮翼膜的可傾轉(zhuǎn)旋翼的四旋翼飛行器具備起降迅速、遠(yuǎn)程巡航的優(yōu)點(diǎn),具有較高的工程實(shí)踐價(jià)值。
【作者單位】： 中國民航大學(xué)航空自動(dòng)化學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】： 可傾轉(zhuǎn)旋翼的四旋翼飛行器 伸縮翼膜 傳動(dòng)機(jī)構(gòu) 力學(xué)模型
【基金】：國家自然科學(xué)基金項(xiàng)目(U1333111) 中央高�；痦�(xiàng)目(3122015C013,3122013D021)
【分類號(hào)】：V275.1
【正文快照】： 1引言 可傾轉(zhuǎn)旋翼的四旋翼飛行器是一種可以實(shí)現(xiàn)垂直起降、氋空巡航及其過渡過程三種飛行模式的非共軸式四旋翼飛行器與傳統(tǒng)的四旋翼飛行器相比,增加了旋翼傾轉(zhuǎn)功能,具有巡航速度快、飛行姿態(tài)穩(wěn)定的優(yōu)點(diǎn),已引起航空界的廣泛關(guān)注[3’4]。由于可傾轉(zhuǎn)旋翼的四旋翼飛行器需要在垂

【相似文獻(xiàn)】

中國期刊全文數(shù)據(jù)庫 前10條

1 曹義華;旋翼渦尾流與下洗流場(chǎng)的計(jì)算方法[J];北京航空航天大學(xué)學(xué)報(bào);2000年02期

2 李新民;劉正江;;在旋翼試驗(yàn)中實(shí)現(xiàn)同方位采集數(shù)據(jù)的方法[J];直升機(jī)技術(shù);2002年02期

3 陳維芹,徐國華,梅衛(wèi)勝;懸停狀態(tài)直升機(jī)剪刀式旋翼的試驗(yàn)研究[J];流體力學(xué)實(shí)驗(yàn)與測(cè)量;2002年01期

4 高亞東,張?jiān)?

本文編號(hào)：534393