發(fā)布時(shí)間：2017-07-08 10:05

  本文關(guān)鍵詞：面向場(chǎng)地鑒定的MLS脈沖定時(shí)點(diǎn)測(cè)量誤差量化分析方法

  更多相關(guān)文章： 微波著陸系統(tǒng) 多徑效應(yīng) 定時(shí)點(diǎn)誤差 量化分析

【摘要】：針對(duì)多徑效應(yīng)引起MLS(microwave landing system)信號(hào)包絡(luò)畸變?cè)斐擅}沖定時(shí)點(diǎn)測(cè)量誤差問題,提出了一種改進(jìn)的誤差量化分析方法。通過對(duì)誤差量化分析流程的分析,指出造成誤差的關(guān)鍵因素,并根據(jù)包絡(luò)信號(hào)的形式,提出假設(shè)條件,簡(jiǎn)化模型,導(dǎo)出修正后的誤差量化分析公式,同時(shí)對(duì)量化分析公式精度進(jìn)行分析。仿真結(jié)果表明,該方法能定量分析多徑效應(yīng)引起的脈沖定時(shí)點(diǎn)測(cè)量誤差。
【作者單位】： 中國(guó)人民解放軍94683部隊(duì);空軍工程大學(xué)信息與導(dǎo)航學(xué)院;中國(guó)人民解放軍94857部隊(duì);
【關(guān)鍵詞】： 微波著陸系統(tǒng) 多徑效應(yīng) 定時(shí)點(diǎn)誤差 量化分析
【基金】：國(guó)家自然科學(xué)基金(61273049)~~
【分類號(hào)】：V351.37
【正文快照】： 0引言隨著微波著陸系統(tǒng)(microwave landing system,MLS)大力推廣和廣泛使用,其在工作過程中遇到了各種各樣的問題,比較突出且常見的就是場(chǎng)地環(huán)境效應(yīng)問題。場(chǎng)地環(huán)境效應(yīng)問題是指由停靠飛機(jī)、建筑物、起伏地形等各類障礙物構(gòu)成的場(chǎng)地環(huán)境不規(guī)范引起的MLS引導(dǎo)能力下降問題。量化

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本文編號(hào)：534049