本文關(guān)鍵詞：基于PAM-STAMP的7075鋁合金T型材拉彎模擬與試驗(yàn)

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【摘要】：基于通用鈑金成形模擬軟件PAM-STAMP.2G,建立了7075-O態(tài)和W態(tài)鋁合金T型材變曲率拉彎成形回彈有限元模型。分析了補(bǔ)拉量、摩擦系數(shù)等工藝參數(shù)對回彈的影響規(guī)律。使用A-7B數(shù)控拉彎機(jī)進(jìn)行拉彎成形試驗(yàn),通過試驗(yàn)件的回彈量驗(yàn)證有限元模型對兩種材料的預(yù)測精度,表明隨著補(bǔ)拉量的增大,模擬與試驗(yàn)回彈量一致減小。建立的模型可應(yīng)用于7075鋁合金型材拉彎成形模擬。
【作者單位】： 西北工業(yè)大學(xué);中航工業(yè)江西洪都航空工業(yè)股份有限公司;
【關(guān)鍵詞】： 拉彎成形 回彈 有限元方法
【分類號】：V261
【正文快照】： 1引言 飛機(jī)的框緣、機(jī)身前后段和發(fā)動(dòng)機(jī)短艙的長桁等零件是尺寸大、相對彎曲半徑大的擠壓型材和板彎型材彎曲件,其形狀精度要求很高,普遍采用拉彎成形法制造[1]。拉彎工藝可有效減少回彈,在飛機(jī)彎曲件成形中得到廣泛應(yīng)用。 型材拉彎成形過程中的常見問題有回彈、破裂、起皺

【相似文獻(xiàn)】

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本文編號：533541