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南方航空基于價值鏈角度的戰(zhàn)略成本管理研究

發(fā)布時間:2017-07-07 19:15

  本文關鍵詞:南方航空基于價值鏈角度的戰(zhàn)略成本管理研究


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【摘要】:目前航空業(yè)準入門檻的不斷降低,民營、外資等多種資本開始進入航空業(yè),力圖在航空市場中瓜分一塊蛋糕。我國航空公司所面臨的壓力越來越大,綜合現(xiàn)狀分析,由于競爭的慘烈使得航空公司票價被壓得很低,如果想要依靠建立產業(yè)鏈來提升公司盈利空間,則所需成本很大,一時間也很難起效。另一方面,航空運輸業(yè)是高投入、高風險、低回報的行業(yè),要想提高航空公司的盈利能力,航空公司需要提高目前成本管理水平,提高自身競爭力。戰(zhàn)略成本管理的目標就是為企業(yè)創(chuàng)造持續(xù)降低成本的環(huán)境,從公司內部及外部環(huán)境入手,利用價值鏈分析確定公司戰(zhàn)略定位,再根據(jù)其定位找出成本動因,進行成本控制,以培養(yǎng)公司成本競爭優(yōu)勢。就本文而言,在分析及研究中,本著其應用價值的提升為宗旨,基于價值鏈的戰(zhàn)略成本管理,以南方航空為樣本,通過內外部價值鏈分析,根據(jù)價值鏈內外部分析結果,進行戰(zhàn)略定位分析,為南方航空制定競爭戰(zhàn)略提供依據(jù);而后結合競爭戰(zhàn)略,找出成本動因并施加控制,以此實現(xiàn)成本管理的戰(zhàn)略提升,進而創(chuàng)造并保持南方航空的競爭優(yōu)勢。
【關鍵詞】:南方航空 價值鏈 戰(zhàn)略成本管理
【學位授予單位】:華東交通大學
【學位級別】:碩士
【學位授予年份】:2016
【分類號】:F562.6;F560.68
【目錄】:
  • 摘要3-4
  • ABSTRACT4-7
  • 第一章 緒論7-16
  • 1.1 研究背景及研究意義7-8
  • 1.1.1 研究背景7-8
  • 1.1.2 研究意義8
  • 1.2 研究現(xiàn)狀8-13
  • 1.2.1 價值鏈理論研究現(xiàn)狀8-10
  • 1.2.2 戰(zhàn)略成本管理研究現(xiàn)狀10-12
  • 1.2.3 基于價值鏈的戰(zhàn)略成本管理研究現(xiàn)狀12-13
  • 1.3 研究內容和研究路線13-15
  • 1.3.1 研究內容13
  • 1.3.2 研究路線13-15
  • 1.4 研究方法和創(chuàng)新點15-16
  • 1.4.1 研究方法15
  • 1.4.2 創(chuàng)新點15-16
  • 第二章 理論綜述16-23
  • 2.1 戰(zhàn)略成本管理理論16-18
  • 2.1.1 戰(zhàn)略成本管理的概念16
  • 2.1.2 戰(zhàn)略成本管理特點16-17
  • 2.1.3 戰(zhàn)略成本管理的模式17-18
  • 2.2 價值鏈理論18-21
  • 2.2.1 價值鏈的含義及種類18-20
  • 2.2.2 價值鏈理論的基本思想20-21
  • 2.3 基于價值鏈的戰(zhàn)略成本管理理論21-23
  • 第三章 南方航空成本管理現(xiàn)狀分析23-30
  • 3.1 南方航空概況23-25
  • 3.2 南方航空的成本管理現(xiàn)狀及問題25-29
  • 3.2.1 南方航空成本構成及特點25-26
  • 3.2.2 南方航空成本管理現(xiàn)狀26-28
  • 3.2.3 南方航空成本管理問題28-29
  • 3.3 南方航空基于價值鏈的戰(zhàn)略成本管理必要性研究29-30
  • 3.3.1 南方航空基于價值鏈的戰(zhàn)略成本管理的外在必要性29
  • 3.3.2 南方航空基于價值鏈的戰(zhàn)略成本管理的內在必要性29-30
  • 第四章 南方航空基于價值鏈的戰(zhàn)略成本管理具體設計30-51
  • 4.1 基于價值鏈分析的戰(zhàn)略成本環(huán)境分析30-42
  • 4.1.1 南方航空行業(yè)價值鏈分析30-34
  • 4.1.2 南方航空競爭對手價值鏈分析34-37
  • 4.1.3 南方航空內部價值鏈分析37-42
  • 4.2 南方航空戰(zhàn)略定位分析42-46
  • 4.2.1 南方航空SWOT分析42-45
  • 4.2.2 南方航空競爭戰(zhàn)略定位45-46
  • 4.3 南方航空戰(zhàn)略成本動因分析46-49
  • 4.3.1 南方航空的結構性成本動因分析47-48
  • 4.3.2 南方航空的執(zhí)行性成本動因分析48-49
  • 4.4 實施戰(zhàn)略成本管理的評價49-51
  • 第五章 研究結論及局限51-53
  • 5.1 研究結論51
  • 5.2 研究局限51-53
  • 參考文獻53-55
  • 個人簡歷55-56
  • 致謝56

【相似文獻】

中國期刊全文數(shù)據(jù)庫 前10條

1 金靈;南方航空 具備明顯的補漲潛力[J];股市動態(tài)分析;2005年09期

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3 ;南方航空架起北京至銅仁“空中橋梁”——北京游客可直飛貴州銅仁[J];對外大傳播;2006年11期

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6 閔亮;航空公司爭相在南京招收“空姐”[J];江蘇交通運輸;1995年12期

7 李德堂;;中華技術能手載譽返廣州南方航空集團公司掀起學先進技術熱潮[J];江蘇航空;1998年01期

8 林志遠;南方航空(1005):受惠于內地航空業(yè)復蘇[J];證券導刊;2004年03期

9 周小仙;南方航空:購機難解運力瓶頸[J];證券導刊;2004年04期

10 羅增泉;;新形勢下南方航空的市場營銷策略分析[J];東方企業(yè)文化;2011年23期

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中國重要報紙全文數(shù)據(jù)庫 前10條

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2 周文淵;南方航空(600029) 2007年將出現(xiàn)業(yè)績拐點[N];中國證券報;2007年

3 海通證券 馬嬰;南方航空(600029) 2007業(yè)績拐點將現(xiàn)[N];中國證券報;2007年

4 金通證券 陳泳潮;南方航空 溫和放量收陽[N];證券時報;2006年

5 證券時報記者 李小平;南方航空一季度凈利增5倍[N];證券時報;2008年

6 楊鑒e,

本文編號:531473


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