本文關(guān)鍵詞：航空融資租賃中境內(nèi)保稅區(qū)SPV模式研究

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【摘要】：作為未來(lái)全球航空運(yùn)輸業(yè)的核心增長(zhǎng)區(qū)域,中國(guó)的航空融資租賃行業(yè)將進(jìn)入快速發(fā)展的時(shí)機(jī)。國(guó)際大型租賃企業(yè)的先發(fā)壟斷優(yōu)勢(shì)給予我國(guó)租賃企業(yè)較大的競(jìng)爭(zhēng)壓力,但具有中國(guó)特色的境內(nèi)保稅區(qū)SPV模式將是我國(guó)未來(lái)航空融資租賃行業(yè)起飛的重要契機(jī)。境內(nèi)保稅區(qū)SPV模式指國(guó)內(nèi)租賃公司在保稅區(qū)內(nèi)設(shè)立特殊目的公司(即SPV公司),為航空公司提供航空融資租賃服務(wù)。本文在研究境內(nèi)外航空融資租賃的發(fā)展情況的基礎(chǔ)上,分析了境內(nèi)外航空融資租賃SPV模式的優(yōu)勢(shì),并以東方航空公司采用上海自由貿(mào)易區(qū)SPV模式向中國(guó)飛機(jī)租賃有限公司融資租賃飛機(jī)的案例作為分析切入口,對(duì)我國(guó)航空融資租賃中境內(nèi)保稅區(qū)SPV模式進(jìn)行了具體研究。研究發(fā)現(xiàn)我國(guó)境內(nèi)保稅區(qū)SPV模式相比傳統(tǒng)融資租賃模式為承租人(航空公司)節(jié)省了交易成本、優(yōu)化了現(xiàn)金流結(jié)構(gòu),有助于實(shí)現(xiàn)機(jī)隊(duì)規(guī)�？焖贁U(kuò)充,也為出租人(租賃公司)提供了稅收優(yōu)惠、控制了項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn),因而保障了項(xiàng)目收益。隨著我國(guó)航空運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)進(jìn)入高速增長(zhǎng)期,以及國(guó)家政策支持和配套措施的逐步完善和增強(qiáng),航空融資租賃境內(nèi)保稅區(qū)SPV模式將不斷成熟和創(chuàng)新,其操作優(yōu)勢(shì)將為我國(guó)租賃行業(yè)和航空運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)提供更良好的經(jīng)濟(jì)環(huán)境和發(fā)展動(dòng)力。
【關(guān)鍵詞】：航空融資租賃 境內(nèi)保稅區(qū) SPV
【學(xué)位授予單位】：上海交通大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2015
【分類號(hào)】：F562;F721
【目錄】：

• 摘要2-3
• ABSTRACT3-7
• 第一章 緒論7-14
• 1.1 研究背景和意義7-9
• 1.2 國(guó)內(nèi)外研究文獻(xiàn)綜述9-12
• 1.2.1 國(guó)外研究文獻(xiàn)綜述9-10
• 1.2.2 國(guó)內(nèi)研究文獻(xiàn)綜述10-12
• 1.3 研究方法和內(nèi)容12-13
• 1.4 研究創(chuàng)新點(diǎn)13-14
• 第二章 航空融資租賃SPV模式的相關(guān)理論14-24
• 2.1 融資租賃的基本理論14-17
• 2.1.1 融資租賃的概念14-15
• 2.1.2 融資租賃的特征15
• 2.1.3 融資租賃的作用15-17
• 2.2 航空融資租賃的基本理論17-20
• 2.2.1 航空融資租賃的概念和分類17-18
• 2.2.2 航空融資租賃的資金來(lái)源18-19
• 2.2.3 航空融資租賃的影響19-20
• 2.3 SPV的基本理論20-24
• 2.3.1 SPV的概念20-21
• 2.3.2 SPV模式的優(yōu)勢(shì)21-22
• 2.3.3 SPV的破產(chǎn)隔離機(jī)制22-24
• 第三章 境內(nèi)外航空融資租賃SPV模式研究24-32
• 3.1 境外航空融資租賃SPV模式發(fā)展情況24-26
• 3.1.1 境外SPV模式的發(fā)展24
• 3.1.2 境外SPV模式的優(yōu)勢(shì)24-26
• 3.2 境內(nèi)主要保稅區(qū)概覽及SPV模式發(fā)展情況26-29
• 3.2.1 天津東疆保稅港區(qū)SPV模式27-28
• 3.2.2 上海自由貿(mào)易區(qū)SPV模式28-29
• 3.2.3 深圳前海灣保稅港區(qū)SPV模式29
• 3.3 境內(nèi)保稅區(qū)SPV模式與境外SPV模式比較29-32
• 3.3.1 境內(nèi)外SPV模式性質(zhì)比較29-30
• 3.3.2 境內(nèi)外SPV模式稅收政策比較30-32
• 第四章 東方航空公司境內(nèi)保稅區(qū)SPV模式融資租賃案例分析32-39
• 4.1 案例背景32
• 4.2 案例分析32-36
• 4.2.1 境內(nèi)保稅區(qū)SPV模式下的交易結(jié)構(gòu)33-34
• 4.2.2 傳統(tǒng)融資租賃模式下的交易結(jié)構(gòu)34-35
• 4.2.3 上海自由貿(mào)易區(qū)SPV模式與傳統(tǒng)融資租賃模式交易結(jié)構(gòu)的比較35-36
• 4.3 境內(nèi)保稅區(qū)SPV模式對(duì)交易涉及方的影響分析36-39
• 4.3.1 境內(nèi)保稅區(qū)SPV模式對(duì)承租人的影響36-37
• 4.3.2 境內(nèi)保稅區(qū)SPV模式對(duì)出租人的影響37-39
• 第五章 全文總結(jié)與研究展望39-41
• 5.1 全文總結(jié)39-40
• 5.2 研究展望40-41
• 參考文獻(xiàn)41-43
• 附錄1 境內(nèi)保稅區(qū)SPV模式統(tǒng)籌性稅收政策概述43-44
• 附錄2 境內(nèi)保稅區(qū)SPV模式區(qū)域性政策概述44-46
• 致謝46-47
• 攻讀學(xué)位期間發(fā)表的學(xué)術(shù)論文目錄47-49

【參考文獻(xiàn)】

中國(guó)期刊全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前1條

1 劉冬平;茍曉鋒;;飛機(jī)租賃業(yè)務(wù)的國(guó)內(nèi)保稅區(qū)SPV模式探討[J];中國(guó)商貿(mào);2013年05期

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本文編號(hào)：530838