固沖發(fā)動(dòng)機(jī)推力測量系統(tǒng)動(dòng)態(tài)建模與分析
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【摘要】:針對(duì)固沖發(fā)動(dòng)機(jī)地面試驗(yàn)中點(diǎn)火過程推力測量信號(hào)失真的問題,對(duì)推力測量系統(tǒng)進(jìn)行了動(dòng)態(tài)建模。采用ARMAX模型為基礎(chǔ)的試驗(yàn)建模方法,設(shè)計(jì)實(shí)施了辨識(shí)試驗(yàn),得到了不同激勵(lì)下的響應(yīng)信號(hào)。依據(jù)試驗(yàn)結(jié)果辨識(shí)出了模型的結(jié)構(gòu)與階次,建立了推力測量系統(tǒng)的動(dòng)態(tài)模型。通過分析模型適配率和評(píng)估殘差白色性,驗(yàn)證了模型準(zhǔn)確有效。時(shí)域和頻域分析結(jié)果表明,該動(dòng)態(tài)模型可真實(shí)反映推力測量系統(tǒng)的動(dòng)態(tài)特性,為改善動(dòng)態(tài)特性、增加推力補(bǔ)償和恢復(fù)真實(shí)信號(hào)奠定了基礎(chǔ)。
【作者單位】: 中國空空導(dǎo)彈研究院;
【關(guān)鍵詞】: 固沖發(fā)動(dòng)機(jī) 推力測量 動(dòng)態(tài)建模
【基金】:空裝預(yù)研課題資助
【分類號(hào)】:V435
【正文快照】: 0引言在固沖發(fā)動(dòng)機(jī)地面連管試驗(yàn)中,推力隨時(shí)間的變化規(guī)律是發(fā)動(dòng)機(jī)性能評(píng)定的重要依據(jù)之一。固沖發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火初始段是非定常動(dòng)態(tài)過程,推力變化快速且復(fù)雜,常用推力測量系統(tǒng)一般用于穩(wěn)態(tài)推力測量,固有頻率較低,測量點(diǎn)火初始段的動(dòng)態(tài)過程推力時(shí),信號(hào)會(huì)振蕩失真,并非準(zhǔn)確的真實(shí)值
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,本文編號(hào):529537
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