本文關(guān)鍵詞：超聲速滑翔飛行器最優(yōu)轉(zhuǎn)角控制數(shù)學(xué)建模仿真

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【摘要】：對(duì)飛行器的轉(zhuǎn)角進(jìn)行高精度控制可以提高控制精度。由于超聲速飛行器的飛行速度過(guò)快,控制慣性過(guò)大,會(huì)造成機(jī)身異常振動(dòng),當(dāng)前的角度控制方法無(wú)法對(duì)異常振動(dòng)進(jìn)行很好的抑制,以犧牲控制精度的方法解決,弊端明顯。提出改進(jìn)奇異攝動(dòng)理論算法的高超聲速滑翔飛行器的轉(zhuǎn)角控制建模方法。先對(duì)高超聲速滑翔飛行器在飛行過(guò)程中的動(dòng)態(tài)穩(wěn)定性進(jìn)行詳細(xì)的分析,獲取飛行器在飛行過(guò)程中的轉(zhuǎn)角控制需求,引入狀態(tài)相關(guān)黎卡提方程設(shè)計(jì)出高超聲速滑翔飛行器轉(zhuǎn)角控制的基本策略,在融合奇異攝動(dòng)思想理論,計(jì)算飛行器各個(gè)參數(shù)之間的相關(guān)性,將設(shè)計(jì)出的飛行器轉(zhuǎn)角控制基本策略細(xì)化為快慢回路兩部分,針對(duì)快慢回路分別設(shè)計(jì)了控制器,建立精確的高超聲速滑翔飛行器的最優(yōu)轉(zhuǎn)角控制模型。仿真結(jié)果證明,改進(jìn)方法的最優(yōu)轉(zhuǎn)角控制建模方法設(shè)計(jì)精確度高,為飛行器轉(zhuǎn)角優(yōu)化控制提供了原理依據(jù)。
【作者單位】： 南昌大學(xué)科學(xué)技術(shù)學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】： 高超聲速滑翔飛行器 轉(zhuǎn)角控制 奇異攝動(dòng)理論
【分類號(hào)】：TP391.9;V249.1
【正文快照】： 1引言在國(guó)內(nèi),高超聲速滑翔飛行器以其高速投送、覆蓋區(qū)域廣、機(jī)動(dòng)性靈活等特點(diǎn)被廣泛的應(yīng)用于軍事,航空等各行業(yè)領(lǐng)域的建設(shè)中[1]。在對(duì)高超聲速滑翔飛行器的使用過(guò)程中,飛行器控制系統(tǒng)的穩(wěn)定性則是保障飛行器安全和順利完成任務(wù)的前提條件[2~4]。但由于滑翔飛行器具有較大的滾

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1 許佩揚(yáng);;飛機(jī)縱向動(dòng)穩(wěn)定性和反應(yīng)的奇異攝動(dòng)理論[J];飛行力學(xué);1986年02期

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本文編號(hào)：528036