本文關(guān)鍵詞：一種基于平均流場的翼型尾緣寬頻噪聲預(yù)測方法

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【摘要】：發(fā)展了一種基于平均流場的翼型尾緣寬頻噪聲預(yù)測方法.可壓縮Navier-Stokes方程被重組為能描述氣動噪聲產(chǎn)生和傳播的形式,包括準確描述聲傳播的線性算子和雷諾應(yīng)力構(gòu)成的聲源項.為減少計算時間和避免格林函數(shù)空間奇異性,采用伴隨格林函數(shù)方法求解格林函數(shù);同時采用基于平均流場的聲源�；椒ㄉ陕曉错�.為了驗證該方法,預(yù)測了NACA0012翼型尾緣寬頻噪聲,其中平均流場使用OpenFOAM計算,格林函數(shù)采用均勻流動下半無限大平板近似.預(yù)測結(jié)果表明:對于不同來流速度和攻角,該方法不僅能準確預(yù)測噪聲幅值及峰值頻率,而且噪聲頻譜也都在實驗結(jié)果的誤差范圍之內(nèi)(±3dB),證明了該預(yù)測方法的精度和適用性.
【作者單位】： 北京航空航天大學(xué)能源與動力工程學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】： 氣動噪聲預(yù)測方法 聲類比 伴隨格林函數(shù) 聲源�；� 尾緣寬頻噪聲
【基金】：國家重點基礎(chǔ)研究發(fā)展計劃(2012CB720202) 國家自然科學(xué)基金(51476005)
【分類號】：V211.41
【正文快照】： 尾緣噪聲[1]是指翼型湍流邊界層與翼型尾緣之間相互作用產(chǎn)生的氣動噪聲.當(dāng)飛機降落時,航空發(fā)動機風(fēng)扇葉片[2]和出口導(dǎo)葉[3]產(chǎn)生的尾緣噪聲是飛機噪聲重要組成部分.同時,尾緣噪聲也是飛機機體噪聲[4]和風(fēng)力機噪聲[5]的重要聲源.因此,開展尾緣噪聲機理和預(yù)測方法研究具有重要意

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1 萬劍峰;楊愛玲;戴韌;;風(fēng)機葉片表面分離渦與寬頻噪聲輻射特性的分析[J];動力工程學(xué)報;2014年09期

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本文編號：527523