本文關(guān)鍵詞：帶細(xì)長軸的動力渦輪轉(zhuǎn)子動力特性分析，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

【摘要】：隨著現(xiàn)代航空工業(yè)的發(fā)展,航空發(fā)動機(jī)動力渦輪轉(zhuǎn)子向高轉(zhuǎn)速、細(xì)長、高效的方向發(fā)展,同時還要求機(jī)器的振動和噪聲更小。對于航空發(fā)動機(jī)的設(shè)計,轉(zhuǎn)子動力學(xué)設(shè)計是一個重要的環(huán)節(jié)。對轉(zhuǎn)子進(jìn)行動力學(xué)設(shè)計首先要對其進(jìn)行動力學(xué)分析。傳遞矩陣法和有限元法是轉(zhuǎn)子動力學(xué)分析的常用方法。 首先本文分別使用MATLAB下自編傳遞矩陣法程序和SAMCEF/ROTOR有限元軟件建立了WW發(fā)動機(jī)動力渦輪轉(zhuǎn)子的動力學(xué)模型,計算了其臨界轉(zhuǎn)速,并作了對比分析,分析表明,兩種方法計算結(jié)果是一致的。隨后本文使用有限元方法計算了WW發(fā)動機(jī)動力渦輪轉(zhuǎn)子的穩(wěn)態(tài)響應(yīng),加速瞬態(tài)響應(yīng)。 最后本文研究了WW發(fā)動機(jī)動力渦輪轉(zhuǎn)子的某些結(jié)構(gòu)參數(shù)對轉(zhuǎn)子的動力學(xué)特性的影響。如:五號彈性支承的剛度、花鍵傳彎剛度、分支結(jié)構(gòu)的長度等對轉(zhuǎn)子臨界轉(zhuǎn)速的影響;五號彈性支承的剛度、擠壓油膜阻尼器的油膜間隙、供油壓力、不平衡量大小對轉(zhuǎn)子加速瞬態(tài)響應(yīng)的影響規(guī)律。 研究發(fā)現(xiàn)以下幾點結(jié)論: 1.五號彈性支承和分支結(jié)構(gòu)的長度對轉(zhuǎn)子臨界轉(zhuǎn)速的影響比較大; 2.花鍵傳彎剛度較大時可以看成剛性聯(lián)接; 3.油膜間隙對擠壓油膜阻尼器減振效果影響; 4.供油壓力基本不影響減振效果; 5.不平衡量的大小跟轉(zhuǎn)子的加速瞬態(tài)響應(yīng)的幅值成線性關(guān)系。
【關(guān)鍵詞】：轉(zhuǎn)子動力學(xué) 臨界轉(zhuǎn)速 穩(wěn)態(tài)響應(yīng) 瞬態(tài)響應(yīng) 擠壓油膜阻尼器
【學(xué)位授予單位】：西北工業(yè)大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2005
【分類號】：V232
【目錄】：

• 摘要3-4
• Abstract4-5
• 目錄5-7
• 第一章 緒論7-10
• 1.1 選題工程背景7-8
• 1.2 轉(zhuǎn)子動力學(xué)中常用的計算方法8
• 1.3 本文主要工作8-10
• 第二章 動力渦輪轉(zhuǎn)子動力學(xué)特性及其計算方法10-19
• 2.1 轉(zhuǎn)子系統(tǒng)的動力學(xué)特性10-14
• 2.1.1 臨界轉(zhuǎn)速10-11
• 2.1.2 穩(wěn)態(tài)不平衡響應(yīng)(諧響應(yīng))11-12
• 2.1.3 瞬態(tài)響應(yīng)12-14
• 2.2 (?)WW(?)發(fā)動機(jī)動力渦輪傳動軸轉(zhuǎn)子系統(tǒng)結(jié)構(gòu)14-19
• 2.2.1 動力渦輪傳動軸轉(zhuǎn)子系統(tǒng)結(jié)構(gòu)參數(shù)14-16
• 2.2.2 彈性支承16-18
• 2.2.3 擠壓油膜阻尼器18-19
• 第三章 傳遞矩陣法計算WW發(fā)動機(jī)動力渦輪轉(zhuǎn)子臨界轉(zhuǎn)速19-44
• 3.1 傳遞矩陣法19-37
• 3.1.1 傳遞矩陣法介紹19
• 3.1.2 傳遞矩陣法模型的建立19-20
• 3.1.3 轉(zhuǎn)子各單元的傳遞矩陣20-32
• 3.1.4 Riccati傳遞矩陣法32-37
• 3.2 傳遞矩陣法計算結(jié)果37-44
• 3.2.1 傳遞矩陣法計算WW臨界轉(zhuǎn)速參數(shù)37-42
• 3.2.2 程序編制42
• 3.2.3 計算結(jié)果42-44
• 第四章 有限元方法計算WW發(fā)動機(jī)動力渦輪轉(zhuǎn)子動力學(xué)特性44-67
• 4.1 轉(zhuǎn)子動力學(xué)有限元方法簡介44-46
• 4.1.1 轉(zhuǎn)子動力學(xué)有限元方法簡介44
• 4.1.2 轉(zhuǎn)子動力學(xué)有限元計算軟件44-46
• 4.2 WW發(fā)動機(jī)動力渦輪轉(zhuǎn)子有限元建模46-49
• 4.3 WW發(fā)動機(jī)動力渦輪轉(zhuǎn)子臨界轉(zhuǎn)速分析49-50
• 4.4 WW發(fā)動機(jī)動力渦輪轉(zhuǎn)子穩(wěn)態(tài)響應(yīng)分析50-54
• 4.5 WW發(fā)動機(jī)動力渦輪轉(zhuǎn)子加速瞬態(tài)響應(yīng)分析54-66
• 4.5.1 無擠壓油膜阻尼器時的動力渦輪轉(zhuǎn)子加速瞬態(tài)響應(yīng)分析54-59
• 4.5.2 有擠壓油膜阻尼器時的動力渦輪轉(zhuǎn)子加速瞬態(tài)響應(yīng)分析59-66
• 4.6 總結(jié)66-67
• 第五章 WW發(fā)動機(jī)動力渦輪轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)參數(shù)對其動力學(xué)特性的影響67-104
• 5.1 五號彈支剛度與動力渦輪轉(zhuǎn)子臨界轉(zhuǎn)速的變化關(guān)系分析67-68
• 5.2 擠壓油膜間隙與動力渦輪轉(zhuǎn)子加速瞬態(tài)響應(yīng)的變化關(guān)系分析68-79
• 5.3 五號彈支剛度與動力渦輪轉(zhuǎn)子加速瞬態(tài)響應(yīng)的變化關(guān)系分析79-88
• 5.4 供油壓力與動力渦輪轉(zhuǎn)子加速瞬態(tài)響應(yīng)的變化關(guān)系分析88-90
• 5.5 不平衡量與動力渦輪轉(zhuǎn)子加速瞬態(tài)響應(yīng)的變化關(guān)系分析90-100
• 5.6 分支長度與臨界轉(zhuǎn)速的變化關(guān)系分析100
• 5.7 花鍵剛度與臨界轉(zhuǎn)速的變化關(guān)系分析100-101
• 5.8 總結(jié)101-104
• 第六章 主要工作、結(jié)論與研究展望104-107
• 6.1 主要工作104
• 6.2 主要結(jié)論104-105
• 6.3 問題與展望105-107
• 附錄107-115
• 參考文獻(xiàn)115-118
• 碩士期間發(fā)表論文118-119
• 致謝119-120

【引證文獻(xiàn)】

中國期刊全文數(shù)據(jù)庫 前2條

1 康召輝;任興民;劉婷婷;;一種軸型盤轉(zhuǎn)子系統(tǒng)臨界轉(zhuǎn)速的計算分析[J];機(jī)械科學(xué)與技術(shù);2008年10期

2 艾延廷;武威;趙丹;;螺栓預(yù)緊力對轉(zhuǎn)子動力特性影響的研究[J];西安航空學(xué)院學(xué)報;2013年03期

中國碩士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫 前8條

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2 曾怡;低振動低噪聲集裝箱起重機(jī)上部結(jié)構(gòu)動力快速分析[D];同濟(jì)大學(xué);2007年

3 曹丹;基于被動式電磁阻尼器對轉(zhuǎn)子系統(tǒng)振動控制的研究[D];西安建筑科技大學(xué);2008年

4 于光輝;機(jī)械沖擊式超細(xì)粉碎機(jī)轉(zhuǎn)子系統(tǒng)的動力學(xué)研究[D];西安理工大學(xué);2008年

5 劉延峰;高速旋轉(zhuǎn)機(jī)械轉(zhuǎn)子動力特性研究[D];蘭州理工大學(xué);2010年

6 尚慧娟;面向全矢譜分析的轉(zhuǎn)子動態(tài)故障特性研究[D];鄭州大學(xué);2012年

7 趙丹;螺栓連接對轉(zhuǎn)子動力特性影響的研究[D];沈陽航空航天大學(xué);2013年

8 葉景宇;寬重型地毯織機(jī)裝備中耦聯(lián)軸系的動態(tài)特性分析[D];東華大學(xué);2013年

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本文編號：472981