本文關鍵詞：航空裝備維修精細化管理研究，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

【摘要】：航空裝備維修工作是空軍裝備保障力的重要支撐，也是空軍戰(zhàn)斗力的重要組成部分，從我軍建軍后全面學習蘇聯(lián)空軍維修管理模式開始，到逐步引進以可靠性為中心的維修思想，，期間學習借鑒了部分外軍和民航的維修理念，做了局部的細微調整，但總體上我軍的航空維修管理模式多年來沒有多大的變化，主要存在以下幾方面特點：在組織結構方面，主要將同類型機件、系統(tǒng)劃分到一起，區(qū)分機械、特設、無線電、軍械、修理等專業(yè)進行管理，工作中各自為政，相互之間缺少交聯(lián)、容易出現(xiàn)工作漏洞；在工作流程方面，主要以各類計劃指標為主線開展工作，缺少嚴謹、細致、量化的管控，完成任務沒有責任到人，容易造成推諉扯皮，效率低下；在質量控制方面，過多關注于對飛機整體質量進行把關、采取的手段也主要是在工作結束后，按照工作內容重復檢查，缺少過程監(jiān)控，沒有形成科學的、成體系的質量控制模式；在評估體系方面，主要以維修信息為主體，以各項統(tǒng)計數(shù)據(jù)作為評估的基本依據(jù)，既沒有涵蓋整體維修活動、不全面，也沒有指向性，就算找到了問題，也很難認清問題背后的矛盾和癥結以便于徹底解決。 總的來看，我軍航空維修領域現(xiàn)有模式已經(jīng)無法應對裝備升級、技術革新后所帶來的各種沖擊和挑戰(zhàn)，因此必須要運用流程管理、約束理論、6S管理理論、全面生產(chǎn)維護理論等精細化管理理論重塑航空維修管理模式，才能徹底解決維修管理體制不健全、維修內容時機不科學、維修組織結構不合理等弊端。在組織管理方面，充分考慮航空維修組織職能、任務和主要內容，重新設置各類維修單元，化專業(yè)管理為模塊管理；在工作流程方面，細致分析研究航空維修系統(tǒng)所擔負的使命和任務，著眼航空維修系統(tǒng)特點，區(qū)分內、外場，按照精細化管理的模式，完成工作流程再造；在質量控制方面，構建飛機質量狀況監(jiān)控、飛機維修工作時限監(jiān)控和機件故障監(jiān)控等三個相對獨立的質量控制模塊，確保監(jiān)控內容合理、監(jiān)控方法有效；在評價指標方面，區(qū)分維修思想、隊伍建設、業(yè)務訓練、工作完成、質量安全、設施設備等六個方面進行評價指標模式構建，逐項分析拆解，使評價末端量化、數(shù)據(jù)化。 在精細化管理實施的過程中，主要從實踐入手，逐項推導準備階段中應完成的觀念理念準備、設施設備準備和保障裝備準備，運行階段中應完成的文件體系、各類軟件、工具和器材、人員培訓和工時控制標準等相關內容，使推行精細化管理有清晰、明確的統(tǒng)籌圖、路線圖和展開圖。
【關鍵詞】：精細化 航空裝備 維修 管理
【學位授予單位】：吉林大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2013
【分類號】：V267
【目錄】：

• 摘要4-6
• Abstract6-9
• 引言9-10
• 第1章 航空裝備維修精細化管理相關理論10-20
• 1.1 精細化管理的主要理論10-14
• 1.2 航空裝備維修精細化的方法14-16
• 1.3 航空裝備維修領域實施精細化管理的重點16-20
• 第2章 航空裝備維修體系現(xiàn)狀20-32
• 2.1 組織管理20-23
• 2.2 計劃指標管理23-26
• 2.3 質量監(jiān)控管理26-28
• 2.4 航空維修信息管理28-32
• 第3章 航空裝備維修精細化管理體系設計32-50
• 3.1 管理組織結構調整32-35
• 3.2 工作流程再造35-41
• 3.3 質量控制模式構建41-44
• 3.4 評價指標模式構建44-50
• 第4章 航空裝備維修精細化管理實施50-59
• 4.1 準備階段精細化管理實施50-52
• 4.2 培訓階段精細化管理實施52-55
• 4.3 運行階段精細化管理實施55-59
• 結論59-60
• 參考文獻60-64
• 致謝64

【參考文獻】

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本文編號：410526