<正>在物流企業(yè)的夢想中,無人機是可以把貨物直接送到用戶門前的。據(jù)德國DHL公司和亞馬遜公司介紹,在不久的將來,這種交貨方式將成為日常生活中的一部分。同時我們也要思考無人機物流體系是否成熟?其經(jīng)濟性如何?實現(xiàn)無人機物流還有哪些要求?

【文章頁數(shù)】：2 頁

【部分圖文】：

圖3城市物流領域中的挑戰(zhàn)：有著相同目的地的不同快遞服務商必須共享空域

圖1到成群的送貨無人機在城市上空飛行還有很長的一段路要走圖2正在工作的無人機

圖2正在工作的無人機

圖3城市物流領域中的挑戰(zhàn)：有著相同目的地的不同快遞服務商必須共享空域在汽車工業(yè)中，戴姆勒公司正嘗試用貨車作為運輸無人機起飛和降落的移動式“飛機場”。此次試驗中有“Vans&Drones”和“VisionVan”兩項目。在VisionVan項目中，無人機運送的貨物是由電動貨車....

圖1到成群的送貨無人機在城市上空飛行還有很長的一段路要走

德國敦豪航空貨運公司DHL也積極地嘗試用無人機送貨。該公司自主研發(fā)了名為Paketkopter的送貨無人機。如果道路不夠暢通，送貨要花費較長時間，DHL公司就將使用自主開發(fā)的無人機來送貨。在測試飛行中，無人機攜帶著藥品從波恩起飛，飛過萊茵河、德國北部海洋中的優(yōu)斯特島和阿爾卑斯山，....

本文編號：3973163