發(fā)布時(shí)間：2024-05-14 04:03

　　<正>在物流企業(yè)的夢(mèng)想中,無(wú)人機(jī)是可以把貨物直接送到用戶門前的。據(jù)德國(guó)DHL公司和亞馬遜公司介紹,在不久的將來(lái),這種交貨方式將成為日常生活中的一部分。同時(shí)我們也要思考無(wú)人機(jī)物流體系是否成熟?其經(jīng)濟(jì)性如何?實(shí)現(xiàn)無(wú)人機(jī)物流還有哪些要求?

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【部分圖文】：

圖3城市物流領(lǐng)域中的挑戰(zhàn)：有著相同目的地的不同快遞服務(wù)商必須共享空域

圖1到成群的送貨無(wú)人機(jī)在城市上空飛行還有很長(zhǎng)的一段路要走圖2正在工作的無(wú)人機(jī)

圖2正在工作的無(wú)人機(jī)

圖3城市物流領(lǐng)域中的挑戰(zhàn)：有著相同目的地的不同快遞服務(wù)商必須共享空域在汽車工業(yè)中，戴姆勒公司正嘗試用貨車作為運(yùn)輸無(wú)人機(jī)起飛和降落的移動(dòng)式“飛機(jī)場(chǎng)”。此次試驗(yàn)中有“Vans&Drones”和“VisionVan”兩項(xiàng)目。在VisionVan項(xiàng)目中，無(wú)人機(jī)運(yùn)送的貨物是由電動(dòng)貨車....

圖1到成群的送貨無(wú)人機(jī)在城市上空飛行還有很長(zhǎng)的一段路要走

德國(guó)敦豪航空貨運(yùn)公司DHL也積極地嘗試用無(wú)人機(jī)送貨。該公司自主研發(fā)了名為Paketkopter的送貨無(wú)人機(jī)。如果道路不夠暢通，送貨要花費(fèi)較長(zhǎng)時(shí)間，DHL公司就將使用自主開發(fā)的無(wú)人機(jī)來(lái)送貨。在測(cè)試飛行中，無(wú)人機(jī)攜帶著藥品從波恩起飛，飛過萊茵河、德國(guó)北部海洋中的優(yōu)斯特島和阿爾卑斯山，....

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