干摩擦緣板阻尼塊作為一種高效的葉片減振器,廣泛應(yīng)用于航空發(fā)動(dòng)機(jī)渦輪葉片減振系統(tǒng)中。因其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、重量輕、減振效果好、可靠性高、環(huán)境適應(yīng)強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn),近年來(lái)國(guó)內(nèi)外眾多學(xué)者對(duì)其進(jìn)行了研究。研究主要集中在干摩擦阻尼模型改良,模型計(jì)算方法改進(jìn)等方面,并取得了一些科研成果。本文主要從渦輪緣板干摩擦阻尼塊的摩擦接觸特性、耦合減振特性、響應(yīng)特性三個(gè)方面進(jìn)行研究。首先,從緣板阻尼塊與葉片的接觸特點(diǎn)出發(fā),建立描述干摩擦阻尼塊與渦輪葉片摩擦接觸的幾何模型。根據(jù)葉片與阻尼塊接觸的幾何模型,建立帶圓角平?jīng)_頭的平板摩擦接觸模型。在該模型基礎(chǔ)上,研究了不同幾何參數(shù)條件下,接觸面法向力、切向力和切向位移的分布規(guī)律。并進(jìn)一步研究了幾何參數(shù)對(duì)遲滯曲線、接觸剛度、能量耗散的影響規(guī)律。結(jié)果表明,隨著接觸面率的增加,摩擦接觸模型逐漸由圓柱面線接觸轉(zhuǎn)化為理想平板接觸,遲滯曲線所圍成的面積減小,每振動(dòng)摩擦周期內(nèi)能耗降低,當(dāng)接觸為圓柱面線接觸時(shí)阻尼塊的能耗存在最大值。其次,依據(jù)渦輪緣板阻尼塊的摩擦接觸特點(diǎn),以及干摩擦阻尼減振問(wèn)題的非線性,并考慮阻尼塊與葉片摩擦減振時(shí)的耦合振動(dòng),在二維局部-整體統(tǒng)一滑移模型假設(shè)條件下,結(jié)合MATLAB對(duì)...

【文章頁(yè)數(shù)】：67 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【部分圖文】：

圖1.1幾種典型的緣板阻尼形式

圖1.1幾種典型的緣板阻尼形式1.2.2干摩擦阻尼接觸理論模型研究現(xiàn)狀摩擦模型從滑移類型上可分為整體滑移模型和局部滑移模兩種。整體滑移模型假設(shè)接觸面所有接觸點(diǎn)的正壓力均相等，把摩擦接觸面看成一個(gè)單點(diǎn)接觸。而整體滑移模型又可分為Sgn模型和滯遲滑移模型兩種。DenHar....

圖1.2sgn模型

摩擦模型從滑移類型上可分為整體滑移模型和局部滑移模兩種。整體滑移模假設(shè)接觸面所有接觸點(diǎn)的正壓力均相等，把摩擦接觸面看成一個(gè)單點(diǎn)接觸。而體滑移模型又可分為Sgn模型和滯遲滑移模型兩種。DenHartog[22]提出了Sgn模型，依據(jù)庫(kù)倫定律來(lái)計(jì)算摩有擦阻尼的單自由度統(tǒng)的穩(wěn)....

圖1.3遲滯滑移模型

摩擦模型從滑移類型上可分為整體滑移模型和局部滑移模兩種。整體滑移模假設(shè)接觸面所有接觸點(diǎn)的正壓力均相等，把摩擦接觸面看成一個(gè)單點(diǎn)接觸。而體滑移模型又可分為Sgn模型和滯遲滑移模型兩種。DenHartog[22]提出了Sgn模型，依據(jù)庫(kù)倫定律來(lái)計(jì)算摩有擦阻尼的單自由度統(tǒng)的穩(wěn)....

圖2.1Sgn-宏觀滑移模型

模型觸面內(nèi)的接觸點(diǎn)受力情況進(jìn)行了點(diǎn)受的正壓力均相等，則在滑動(dòng)狀時(shí)粘滯，包括不考慮剛度的Sgn模型的一種摩擦模型，該模型最大的簡(jiǎn)圖2.1所示。其中接觸點(diǎn)的正壓力力為μN(yùn)。在應(yīng)用這種模型時(shí)，只要減。但由于該模型對(duì)摩擦接觸假設(shè)不會(huì)有這樣的情況，不僅對(duì)實(shí)際緣擦阻尼器的描述也同樣存....

本文編號(hào)：3945391