隨著我國(guó)航空事業(yè)的飛速發(fā)展,直升機(jī)以其獨(dú)有的飛行特點(diǎn)和機(jī)動(dòng)優(yōu)勢(shì)在軍用機(jī)和民用機(jī)方面,有著其它機(jī)種不可替代的位置,特別是我國(guó)低空空域(1000米以下)已經(jīng)正式開放,因此,針對(duì)直升機(jī)駕駛員的日常培訓(xùn)和飛行訓(xùn)練就變得尤為迫切。另一方面,隨著仿真技術(shù)的發(fā)展,模擬仿真技術(shù)的仿真硬件與模擬軟件的結(jié)合,以其獨(dú)有的特點(diǎn)已廣泛應(yīng)用于各個(gè)領(lǐng)域。直升機(jī)飛行模擬器,是應(yīng)用于模擬仿真技術(shù)最成功的領(lǐng)域之一。它以其安全、經(jīng)濟(jì)、節(jié)能、高效率以及高仿真等優(yōu)勢(shì),已成為直升機(jī)的研發(fā)和駕駛員訓(xùn)練中不可或缺的重要環(huán)節(jié)。本文根據(jù)實(shí)際科研項(xiàng)目的需要,基于人機(jī)工程學(xué)的設(shè)計(jì)方法,緊緊圍繞“以人為本”的設(shè)計(jì)理念,對(duì)直升機(jī)飛行模擬器駕駛艙的空間、結(jié)構(gòu)、外觀等關(guān)鍵因素進(jìn)行系統(tǒng)化的設(shè)計(jì)研究。首先,本文詳細(xì)介紹了直升機(jī)飛行模擬器的研究背景以及國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀,分析了模擬器駕駛艙的安全性、舒適性和美觀性等設(shè)計(jì)問題,從人-機(jī)-環(huán)境角度出發(fā),進(jìn)行人機(jī)需求分析,確定了本文的研究思路。其次,通過調(diào)查駕駛員舒適姿勢(shì)的人體生理角度范圍和研究記錄,輸出駕駛員人體尺寸數(shù)據(jù)及最佳舒適運(yùn)動(dòng)范圍,并分析人機(jī)工程學(xué)應(yīng)用在直升機(jī)飛行模擬器駕駛艙設(shè)計(jì)中的可行性和必要性。在此基...

【文章頁(yè)數(shù)】：117 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
ABSTRACT
第1章 緒論
    1.1 研究背景及課題來源
        1.1.1 研究背景
        1.1.2 課題來源
    1.2 直升機(jī)飛行模擬器相關(guān)概述
        1.2.1 直升機(jī)飛行模擬器的概念及分類
        1.2.2 直升機(jī)飛行模擬器的價(jià)值及作用
    1.3 直升機(jī)飛行模擬器國(guó)內(nèi)外現(xiàn)狀分析
        1.3.1 國(guó)內(nèi)研究現(xiàn)狀
        1.3.2 國(guó)外研究現(xiàn)狀
        1.3.3 市場(chǎng)現(xiàn)狀分析
    1.4 研究目的及意義
        1.4.1 研究目的
        1.4.2 研究意義
    1.5 研究方法及框架
        1.5.1 研究方法
        1.5.2 研究框架
第2章 人機(jī)工程學(xué)設(shè)計(jì)分析
    2.1 人機(jī)工程學(xué)基本概述
        2.1.1 人機(jī)工程學(xué)命名與定義
        2.1.2 人機(jī)工程學(xué)形成與發(fā)展
        2.1.3 人機(jī)工程學(xué)與工業(yè)設(shè)計(jì)
    2.2 直升機(jī)飛行模擬器的人機(jī)工程學(xué)研究?jī)?nèi)容
    2.3 直升機(jī)飛行模擬器駕駛艙的人機(jī)需求研究
        2.3.1 人體尺寸分析
        2.3.2 人體尺寸應(yīng)用
        2.3.3 人體數(shù)據(jù)應(yīng)用
        2.3.4 人體視覺分析
        2.3.5 人機(jī)交互分析
    2.4 人機(jī)工程學(xué)在直升機(jī)飛行模擬器設(shè)計(jì)中的可行性與必要性分析
        2.4.1 可行性分析
        2.4.2 必要性分析
    2.5 本章小結(jié)
第3章 直升機(jī)飛行模擬器駕駛艙人機(jī)設(shè)計(jì)研究
    3.1 直升機(jī)飛行模擬器駕駛艙人機(jī)設(shè)計(jì)現(xiàn)存問題
    3.2 直升機(jī)飛行模擬器駕駛艙人機(jī)設(shè)計(jì)解決思路
    3.3 人機(jī)工程學(xué)對(duì)直升機(jī)飛行模擬器駕駛艙設(shè)計(jì)分析
        3.3.1 人機(jī)空間設(shè)計(jì)分析
        3.3.2 人機(jī)座椅設(shè)計(jì)分析
        3.3.3 人機(jī)視野設(shè)計(jì)分析
        3.3.4 人機(jī)交互設(shè)計(jì)分析
    3.4 直升機(jī)飛行模擬器駕駛艙人機(jī)設(shè)計(jì)的分析與整合
    3.5 本章小結(jié)
第4章 直升機(jī)飛行模擬器駕駛艙人機(jī)設(shè)計(jì)實(shí)踐
    4.1 直升機(jī)飛行模擬器駕駛艙人機(jī)設(shè)計(jì)定位
    4.2 直升機(jī)飛行模擬器駕駛艙人機(jī)設(shè)計(jì)流程
        4.2.1 前期二維草圖繪制
        4.2.2 二維草圖方案細(xì)化
        4.2.3 虛擬三維模型建立
        4.2.4 渲染仿真效果展示
    4.3 直升機(jī)飛行模擬器駕駛艙人機(jī)設(shè)計(jì)說明
        4.3.1 空間結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)說明
        4.3.2 人機(jī)改良設(shè)計(jì)說明
        4.3.3 使用方式設(shè)計(jì)說明
        4.3.4 外觀造型設(shè)計(jì)說明
    4.4 本章小結(jié)
第5章 直升機(jī)飛行模擬器駕駛艙人機(jī)設(shè)計(jì)驗(yàn)證
    5.1 JACK人機(jī)仿真軟件概況
    5.2 基于JACK人機(jī)仿真驗(yàn)證
        5.2.1 人機(jī)環(huán)境仿真驗(yàn)證
        5.2.2 坐姿駕駛仿真驗(yàn)證
        5.2.3 空間舒適仿真驗(yàn)證
        5.2.4 可視范圍仿真驗(yàn)證
    5.3 直升機(jī)飛行模擬器駕駛艙方案優(yōu)化
        5.3.1 直升機(jī)飛行模擬器駕駛艙產(chǎn)品設(shè)計(jì)優(yōu)化
        5.3.2 直升機(jī)飛行模擬器駕駛艙優(yōu)化方案評(píng)估
    5.4 本章小結(jié)
結(jié)論
參考文獻(xiàn)
附錄1 目標(biāo)用戶需求調(diào)研問卷
附錄2 直升機(jī)飛行模擬器駕駛艙方案評(píng)價(jià)表
附錄3 目標(biāo)用戶滿意度評(píng)價(jià)問卷
附錄4 材質(zhì)結(jié)構(gòu)說明
附錄5 實(shí)物模型打印
附錄6 最終成果展板
攻讀碩士學(xué)位期間承擔(dān)的科研任務(wù)與主要成果
致謝



本文編號(hào)：3821272