隨著我國由民航大國不斷向民航強國發(fā)展,越來越多的大型飛機投入使用。為滿足多架大型飛機同時在機庫進行維修的實際需求,亟需研究具有較小厚度與較大剛度、實現(xiàn)較大跨度的新型空間結(jié)構(gòu)形式。大跨度飛機維修庫結(jié)構(gòu)一般采用三邊支承一邊開口的結(jié)構(gòu)形式,常規(guī)的平板網(wǎng)架在這種支承條件下開口處撓度大的問題就會凸顯,加大機庫跨度將會受到限制。目前機庫屋蓋空間桿系結(jié)構(gòu)對桿件穩(wěn)定承載力的研究未考慮節(jié)點約束問題,如果將其考慮進去將引起桿件穩(wěn)定承載力的變化,從而對機庫屋蓋結(jié)構(gòu)的承載力產(chǎn)生影響。綜上為滿足當前機庫建設的需要有必要提出新型的網(wǎng)架機庫結(jié)構(gòu)形式。本文提出了基于杠桿原理的大跨度雜交機庫網(wǎng)架機庫結(jié)構(gòu),將機庫結(jié)構(gòu)支座內(nèi)移,支座處作為杠桿的支點,同時在左右懸挑端設置拉索,將拉索與地面垂直錨固。提出了基于杠桿原理的大跨度雜交網(wǎng)架機庫結(jié)構(gòu)建模方法,基于SAP2000空間結(jié)構(gòu)設計軟件,利用C#語言二次開發(fā)出自動創(chuàng)建基于杠桿原理的大跨度雜交網(wǎng)架結(jié)構(gòu)插件,實現(xiàn)了通過輸入機庫結(jié)構(gòu)跨度、橫向網(wǎng)格數(shù)、縱向網(wǎng)格數(shù)等參數(shù)自動生成基于杠桿原理的大跨度雜交網(wǎng)架結(jié)構(gòu)。提出了基于粒子群算法的大跨度雜交網(wǎng)架機庫結(jié)構(gòu)優(yōu)化設計方法,采用SAP2000軟...

【文章頁數(shù)】：92 頁

【學位級別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
Abstract
第一章 緒論
    1.1 研究背景及意義
    1.2 大跨度空間結(jié)構(gòu)機庫類型
    1.3 機庫結(jié)構(gòu)特點
    1.4 研究內(nèi)容
    1.5 研究技術(shù)路線
第二章 基于杠桿原理的大跨度雜交網(wǎng)架機庫結(jié)構(gòu)建模方法
    2.1 引言
    2.2 基于杠桿原理的大跨度雜交網(wǎng)架機庫幾何模型
    2.3 基于杠桿原理的大跨度雜交網(wǎng)架機庫結(jié)構(gòu)模型建立
        2.3.1 SAP2000 API功能及調(diào)用
        2.3.2 C#調(diào)用SAP2000插件
    2.4 網(wǎng)架建模程序
    2.5 算例
    2.6 本章小結(jié)
第三章 基于粒子群優(yōu)化算法的大跨度雜交網(wǎng)架機庫結(jié)構(gòu)優(yōu)化設計
    3.1 常用的網(wǎng)架優(yōu)化方法
        3.1.1 數(shù)學規(guī)劃法
        3.1.2 準則法
        3.1.3 仿生學法
    3.2 網(wǎng)架優(yōu)化設計在工程中的實際應用
    3.3 粒子群優(yōu)化算法理論介紹
        3.3.1 粒子群算法原理
        3.3.2 粒子群算法實現(xiàn)步驟
        3.3.3 粒子群算法的優(yōu)點
    3.4 大跨度雜交網(wǎng)架機庫優(yōu)化數(shù)學模型
    3.5 大跨度雜交網(wǎng)架機庫結(jié)構(gòu)優(yōu)化設計程序開發(fā)
    3.6 算例
    3.7 機庫屋蓋位移隨支座位置的變化關(guān)系
    3.8 本章小結(jié)
第四章 考慮節(jié)點約束的機庫屋蓋圓鋼管精細化穩(wěn)定承載力
    4.1 軸心受壓構(gòu)件穩(wěn)定承載力計算方法
        4.1.1 美國規(guī)范的計算方法
        4.1.2 歐洲規(guī)范的計算方法
        4.1.3 中國鋼結(jié)構(gòu)設計規(guī)范的計算方法
        4.1.4 軸心受壓構(gòu)件初始缺陷
    4.2 軸心受壓圓鋼管精細化穩(wěn)定承載力數(shù)值分析
        4.2.1 模型參數(shù)的確定
        4.2.2 圓鋼管構(gòu)件有限元模型的建模方法
    4.3 圓鋼管初始幾何缺陷的模擬
        4.3.1 初始幾何缺陷的模擬方法
        4.3.2 初始幾何缺陷的模擬方法驗證
    4.4 圓鋼管精細化穩(wěn)定承載力
        4.4.1 基本假定
        4.4.2 圓鋼管精細化穩(wěn)定承載力的分布規(guī)律
        4.4.3 基于統(tǒng)一可靠度的圓鋼管設計精細化穩(wěn)定承載力
        4.4.4 設計精細化穩(wěn)定承載力的誤差
    4.5 圓鋼管精細化穩(wěn)定承載力力學計算模型
        4.5.1 圓鋼管精細化穩(wěn)定承載力隨各參數(shù)變化規(guī)律
        4.5.2 圓鋼管精細化穩(wěn)定承載力計算模型
    4.6 本章小結(jié)
第五章 圓鋼管精細化穩(wěn)定承載力對雜交網(wǎng)架機庫結(jié)構(gòu)的影響
    5.1 引言
    5.2 機庫算例
        5.2.1 荷載分析
    5.3 機庫模型的計算
        5.3.1 機庫網(wǎng)架單元設計驗算結(jié)果
        5.3.2 機庫模型位移計算
    5.4 機庫模型屋蓋圓鋼管穩(wěn)定承載力計算
    5.5 兩種桿件穩(wěn)定承載力計算方法對比
    5.6 本章小結(jié)
第六章 結(jié)論與展望
    6.1 結(jié)論
    6.2 展望
致謝
參考文獻
作者簡介
    攻讀碩士學位期間發(fā)表的學術(shù)論文
    攻讀碩士學位期間的獲獎情況



本文編號：3811714