文章提出一種超低軌衛(wèi)星飛行軌道維持新概念——吸氣式螺旋波電推進(jìn)技術(shù),將軌道殘余大氣作為螺旋波電離的工質(zhì),通過(guò)螺旋波加速電子形成的電雙層加速離子產(chǎn)生推力,維持衛(wèi)星在超低(180～260 km)軌道的長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行。吸氣式螺旋波電推進(jìn)的核心技術(shù)是采用收縮進(jìn)氣道與螺旋波電推進(jìn)一體化結(jié)構(gòu),利用螺旋波電離產(chǎn)生的前向逃逸等離子體在進(jìn)氣道中形成預(yù)電離鞘層區(qū),部分電離氣體的密度擾動(dòng)以離子聲速向下游傳播,導(dǎo)致進(jìn)氣道內(nèi)不再出現(xiàn)激波界間斷面,進(jìn)入收縮進(jìn)氣道的氣體被高效收集到螺旋波電離放電管,電離加速形成推力,來(lái)維持超低軌衛(wèi)星的長(zhǎng)時(shí)間在軌運(yùn)行。

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本文編號(hào)：3780474