以我國(guó)大型運(yùn)載火箭為研究背景,針對(duì)傳統(tǒng)主捆綁聯(lián)接形式難以滿足未來大型運(yùn)載火箭需求等問題,提出了一種新型的主捆綁裝置聯(lián)接形式。從全箭動(dòng)特性、捆綁傳力特性、分離可靠性以及艙段結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)等方面對(duì)比研究了多種超靜定捆綁組合方案的優(yōu)劣,并分析研究了兩點(diǎn)主傳力超靜定捆綁組合方案的剛度偏差特性。分析結(jié)果表明,兩點(diǎn)主傳力方案具有全箭動(dòng)特性優(yōu)、承載能力大、便于艙段設(shè)計(jì)等優(yōu)點(diǎn),且剛度比λ>0.6時(shí)傳力較均勻,研究成果可為我國(guó)大型運(yùn)載火箭的捆綁方案的設(shè)計(jì)提供參考。

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【文章目錄】：
1 超靜定捆綁組合方案
2 超靜定捆綁組合方案優(yōu)選研究
    2.1 超靜定捆綁方案對(duì)箭體動(dòng)特性的影響研究
    2.2 超靜定捆綁方案對(duì)捆綁傳力特性的影響研究
    2.3 超靜定捆綁方案對(duì)分離可靠性及艙段結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的影響研究
3 兩點(diǎn)主傳力剛度偏差特性研究
4 結(jié) 論



本文編號(hào)：3766240