以我國大型運載火箭為研究背景,針對傳統(tǒng)主捆綁聯(lián)接形式難以滿足未來大型運載火箭需求等問題,提出了一種新型的主捆綁裝置聯(lián)接形式。從全箭動特性、捆綁傳力特性、分離可靠性以及艙段結(jié)構(gòu)設(shè)計等方面對比研究了多種超靜定捆綁組合方案的優(yōu)劣,并分析研究了兩點主傳力超靜定捆綁組合方案的剛度偏差特性。分析結(jié)果表明,兩點主傳力方案具有全箭動特性優(yōu)、承載能力大、便于艙段設(shè)計等優(yōu)點,且剛度比λ>0.6時傳力較均勻,研究成果可為我國大型運載火箭的捆綁方案的設(shè)計提供參考。

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【文章目錄】：
1 超靜定捆綁組合方案
2 超靜定捆綁組合方案優(yōu)選研究
    2.1 超靜定捆綁方案對箭體動特性的影響研究
    2.2 超靜定捆綁方案對捆綁傳力特性的影響研究
    2.3 超靜定捆綁方案對分離可靠性及艙段結(jié)構(gòu)設(shè)計的影響研究
3 兩點主傳力剛度偏差特性研究
4 結(jié) 論



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