線束作為飛機(jī)上傳輸電源和電信號(hào)的重要零件,在飛機(jī)上的敷設(shè)位置遍及飛機(jī)的每個(gè)角落,如機(jī)身、機(jī)翼、發(fā)動(dòng)機(jī)艙、起落架艙等,作用類似于人體的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)。因此,飛機(jī)線束敷設(shè)的合理性、固定和連接的正確性、可靠性都將影響飛機(jī)的正常工作狀態(tài),甚至危及安全。但目前工藝文件要求的安裝定位標(biāo)記并沒有顯示在制造的線束上,線束裝配時(shí)仍需要人工確定定位點(diǎn)和固定點(diǎn)在線束上的位置。線束裝配定位標(biāo)記的缺失使得裝配工作量增大、線束長度控制困難、裝配效率降低。針對上述問題,本論文通過分析線束設(shè)計(jì)數(shù)據(jù),研究線束設(shè)計(jì)規(guī)律,為智能查找線束裝配定位點(diǎn)進(jìn)行了基礎(chǔ)研究,并輸出包含安裝定位信息的2D展平圖,以服務(wù)于線束制造部門。本文主要完成的研究工作以及創(chuàng)新點(diǎn)如下:1.歸納出了線束設(shè)計(jì)的一般規(guī)律。通過分析線束數(shù)據(jù)信息以及結(jié)構(gòu)特征,總結(jié)出線束由分支構(gòu)成,分支由束段構(gòu)成,敷設(shè)路徑?jīng)Q定了分支的走向,線束分岔產(chǎn)生相應(yīng)的束段。提出了一種將束段端點(diǎn)插入到敷設(shè)路徑點(diǎn)序列中的方法,得到了線束上所有點(diǎn)的位置序列。2.構(gòu)建了基于父子分支的線束層次數(shù)據(jù)模型。通過對線束數(shù)據(jù)的深度分析,提出了線束父子分支的判斷方法,并利用層次模型表達(dá)了線束根分支、一級子分支和二級...

【文章頁數(shù)】：84 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
ABSTRACT
注釋表
第一章 緒論
    1.1 課題研究背景及其意義
        1.1.1 課題研究背景
        1.1.2 課題研究意義
    1.2 相關(guān)技術(shù)國內(nèi)外研究現(xiàn)狀
        1.2.1 線束裝配布線技術(shù)
        1.2.2 線束定位技術(shù)
    1.3 本文主要研究內(nèi)容及章節(jié)安排
第二章 線束裝配定位系統(tǒng)總體設(shè)計(jì)
    2.1 引言
    2.2 線束敷設(shè)與固定要求
        2.2.1 線束敷設(shè)要求
        2.2.2 線束固定要求
    2.3 裝配定位系統(tǒng)需求分析
    2.4 裝配定位系統(tǒng)體系結(jié)構(gòu)及功能模塊
        2.4.1 裝配定位系統(tǒng)體系結(jié)構(gòu)
        2.4.2 裝配定位系統(tǒng)功能模塊
    2.5 線束裝配定位系統(tǒng)開發(fā)環(huán)境
    2.6 本章小結(jié)
第三章 線束層次數(shù)據(jù)模型以及線束集成束
    3.1 引言
    3.2 線束3D模型信息數(shù)據(jù)挖掘
        3.2.1 線束3D模型的一般特征
        3.2.2 CATIA中線束信息提取
    3.3 基于父子分支的線束層次數(shù)據(jù)模型
        3.3.1 層次模型介紹
        3.3.2 線束層次結(jié)構(gòu)
        3.3.3 線束分支層次數(shù)據(jù)模型
    3.4 病態(tài)線束的修正
        3.4.1 病態(tài)線束的形式
        3.4.2 病態(tài)線束的具體修正方法
    3.5 線束集成束
    3.6 本章小結(jié)
第四章 線束安裝定位標(biāo)記
    4.1 引言
    4.2 卡箍點(diǎn)的判斷
        4.2.1 卡箍點(diǎn)的判斷規(guī)則
        4.2.2 卡箍點(diǎn)判斷的算法流程及函數(shù)實(shí)現(xiàn)
    4.3 MATLAB軟件中3D線束中心線模型仿真
    4.4 3D線束安裝定位標(biāo)記的確定
        4.4.1 線束標(biāo)識(shí)
        4.4.2 3D線束安裝定位標(biāo)記的判斷原則
        4.4.3 3D線束安裝定位標(biāo)記判斷
    4.5 線束2D展平及安裝定位標(biāo)記的確定
        4.5.1 線束展平
        4.5.2 在2D線束展平圖上標(biāo)記安裝定位標(biāo)記
    4.6 卡箍命名標(biāo)識(shí)
    4.7 本章小結(jié)
第五章 飛機(jī)線束裝配定位系統(tǒng)實(shí)例應(yīng)用
    5.1 引言
    5.2 搭建飛機(jī)線束裝配定位平臺(tái)
    5.3 實(shí)例應(yīng)用
        5.3.1 實(shí)例模型介紹
        5.3.2 實(shí)例運(yùn)行
    5.4 本章小結(jié)
第六章 總結(jié)與展望
    6.1 總結(jié)
    6.2 展望
參考文獻(xiàn)
致謝
在學(xué)期間的研究成果及發(fā)表的學(xué)術(shù)論文



本文編號(hào)：3752439