針對亞軌道飛行器上升過程中動力段的制導(dǎo)問題,通過質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動學(xué)方程推導(dǎo)出俯仰角變化對飛行過程中高度、速度的影響,提出了一種基于跟蹤標(biāo)稱軌跡的高度跟蹤制導(dǎo)律。針對飛行器動力段飛行過程中面臨的動壓、過載等約束問題以及動力段結(jié)束時是否處在高度-馬赫數(shù)的窗口內(nèi),通過改寫質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動學(xué)方程,推導(dǎo)俯仰角變化對飛行高度的影響,求解出高度跟蹤制導(dǎo)律的參數(shù)。在動力段推力和氣動力等不確定性因素干擾的條件下進(jìn)行仿真驗(yàn)證分析,結(jié)果表明高度跟蹤制導(dǎo)律能夠使飛行器跟上標(biāo)稱軌跡,滿足動力段的約束條件和最終的窗口要求。

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【文章目錄】：
0 引言
1 動力段制導(dǎo)問題描述
    1.1 亞軌道飛行器質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動學(xué)分析
    1.2 制導(dǎo)問題描述
2 動力段制導(dǎo)律設(shè)計(jì)
3 仿真驗(yàn)證
    3.1 仿真環(huán)境建立
    3.2 仿真結(jié)果
4 結(jié)語



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