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通用航空FBO運營模式研究

發(fā)布時間:2017-05-17 13:08

  本文關(guān)鍵詞:通用航空FBO運營模式研究,由筆耕文化傳播整理發(fā)布。


【摘要】:作為通用航空的基礎(chǔ)服務(wù)保障設(shè)施,固定運營基地(Fixed Base Operator,以下簡稱FBO)給通航提供必要的基礎(chǔ)服務(wù)及其他保障性服務(wù),在其發(fā)展中扮演著重要的角色。隨著FBO的蓬勃發(fā)展,國內(nèi)眾多研究學(xué)者對其運營模式進(jìn)行了大量的研究,但是大多都只是針對某一具體方面,缺乏系統(tǒng)的研究與設(shè)計。目前,我國FBO的運營管理處于摸索階段,尚未有成熟的模式可供參考,因此對FBO運營模式的研究具有很強的理論與現(xiàn)實意義。 本文首先界定了FBO的相關(guān)概念,提出FBO運營模式包含投資建設(shè)模式、經(jīng)營管理模式與盈利模式等三個方面的內(nèi)容;其次,運用PEST分析法分析了美國通用航空的宏觀環(huán)境,并總結(jié)了美國FBO成功運營的經(jīng)驗與啟示,同時對我國FBO運營中存在的問題進(jìn)行了分析,在此基礎(chǔ)上,運用比較分析法對國內(nèi)外已有的FBO運營模式進(jìn)行了詳細(xì)的分析與比較;最后,從投資者(所有者)的角度,運用競爭戰(zhàn)略理論以及價值鏈理論對FBO運營模式的設(shè)計進(jìn)行了詳細(xì)的論述。 研究表明:政府應(yīng)明確自身的角色定位,,鼓勵、支持FBO的投資建設(shè),另外避免過多干預(yù)FBO的實際運營管理;投資者應(yīng)依據(jù)FBO自身特點設(shè)立合理的組織機(jī)構(gòu)與管理制度,同時在構(gòu)建綜合效益評價指標(biāo)體系時要兼顧FBO的社會效益與經(jīng)濟(jì)效益;投資者可根據(jù)設(shè)計原則以及不同發(fā)展階段有所側(cè)重的設(shè)計盈利模式。另外FBO行業(yè)、通航產(chǎn)業(yè)之間加強區(qū)域合作,產(chǎn)生互相聯(lián)動效應(yīng),進(jìn)而實現(xiàn)共贏。
【關(guān)鍵詞】:通用航空 固定運營基地 運營模式 盈利模式
【學(xué)位授予單位】:沈陽航空航天大學(xué)
【學(xué)位級別】:碩士
【學(xué)位授予年份】:2013
【分類號】:F562.6;F270.7
【目錄】:
  • 摘要6-7
  • Abstract7-11
  • 第1章 緒論11-19
  • 1.1 研究背景11-12
  • 1.2 研究目的及意義12-13
  • 1.3 國內(nèi)外研究綜述13-16
  • 1.3.1 國外研究現(xiàn)狀13-14
  • 1.3.2 國內(nèi)研究現(xiàn)狀14-15
  • 1.3.3 存在的問題15-16
  • 1.4 研究內(nèi)容與方法16-18
  • 1.4.1 研究內(nèi)容16-17
  • 1.4.2 研究方法17-18
  • 1.5 創(chuàng)新點18-19
  • 第2章 FBO 相關(guān)理論概述19-28
  • 2.1 FBO 相關(guān)概念概述19-25
  • 2.1.1 通用航空的概念19
  • 2.1.2 FBO 的概念與業(yè)務(wù)功能19-20
  • 2.1.3 運營模式的概念20-22
  • 2.1.4 FBO 運營模式的類型22-25
  • 2.2 相關(guān)理論概述25-28
  • 2.2.1 競爭戰(zhàn)略理論25-26
  • 2.2.2 價值鏈理論26-28
  • 第3章 中美 FBO 運營模式狀況及特性分析28-45
  • 3.1 美國通用航空 FBO 運營模式狀況28-37
  • 3.1.1 通用航空宏觀環(huán)境分析28-31
  • 3.1.2 通用航空發(fā)展現(xiàn)狀31-33
  • 3.1.3 FBO 運營模式狀況33-36
  • 3.1.4 美國 FBO 運營發(fā)展的經(jīng)驗與啟示36-37
  • 3.2 我國 FBO 運營模式狀況及存在的問題37-40
  • 3.2.1 我國 FBO 運營模式狀況37-39
  • 3.2.2 存在的問題39-40
  • 3.3 FBO 運營模式的特性分析40-43
  • 3.3.1 投資建設(shè)模式的對比分析40-41
  • 3.3.2 經(jīng)營管理模式的特性分析41-42
  • 3.3.3 不同經(jīng)營方式下的盈利來源分析42-43
  • 3.4 FBO 運營模式的主要影響因素分析43-45
  • 第4章 FBO 運營模式設(shè)計45-57
  • 4.1 FBO 運營建設(shè)模式設(shè)計的內(nèi)容45
  • 4.2 投資建設(shè)模式設(shè)計45-46
  • 4.2.1 政府的角色定位45
  • 4.2.2 開發(fā)建設(shè)方式45-46
  • 4.3 經(jīng)營管理模式設(shè)計46-53
  • 4.3.1 組織機(jī)構(gòu)設(shè)立47-48
  • 4.3.2 管理制度建設(shè)48-50
  • 4.3.3 綜合效益評價體系構(gòu)建50-53
  • 4.4 盈利模式設(shè)計53-57
  • 4.4.1 設(shè)計的原則53-54
  • 4.4.2 設(shè)計的基本思路與途徑54-57
  • 結(jié)論57-59
  • 參考文獻(xiàn)59-61
  • 致謝61-62
  • 攻讀碩士期間發(fā)表(含錄用)的學(xué)術(shù)論文62

【參考文獻(xiàn)】

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3 王鐘強;通用航空的基石FBO──北美通用航空考察報告之四[J];國際航空;2001年02期

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  本文關(guān)鍵詞:通用航空FBO運營模式研究,由筆耕文化傳播整理發(fā)布。



本文編號:373493

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