通過迎角/滾轉(zhuǎn)角組合改變模型姿態(tài)是橫向測力風(fēng)洞試驗中重要的試驗方式,此類試驗中雖然會提供側(cè)向彈性角數(shù)據(jù),但在使用試驗數(shù)據(jù)時往往不使用側(cè)向彈性角數(shù)據(jù),這會使得氣動載荷與模型姿態(tài)對應(yīng)關(guān)系不準(zhǔn)確。側(cè)向彈性角由側(cè)向力和偏航力矩引起,在側(cè)向力和偏航力矩較大的試驗中,側(cè)向彈性角的影響尤為顯著,如方向舵效率試驗。本文通過分析側(cè)向彈性角的影響,提出一種側(cè)向彈性角數(shù)據(jù)處理方法,經(jīng)試驗應(yīng)用表明可以有效地提高數(shù)據(jù)使用的準(zhǔn)確性。 

【文章頁數(shù)】：6 頁

【文章目錄】：
0 引言
1 側(cè)向彈性角及其計算和影響
2 側(cè)向彈性角Δβe的數(shù)據(jù)處理方法
    2.1 軸系定義
    2.2 軸系轉(zhuǎn)換
    2.3 等效迎角/滾轉(zhuǎn)角組合公式
    2.4 側(cè)向彈性角對迎角和滾轉(zhuǎn)角的影響
    2.5 側(cè)向彈性角對側(cè)向力和偏航力矩的影響
3 應(yīng)用示例-導(dǎo)彈方向舵效率試驗
4 結(jié)論


【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]基于數(shù)學(xué)模型的氣動力數(shù)據(jù)融合研究[J]. 王文正,桂業(yè)偉,何開鋒,袁先旭,陳焰青.  空氣動力學(xué)學(xué)報. 2009(05)



本文編號：3685652