發(fā)布時間：2022-08-10 12:02

　　機場道面在長期運行過程中,隨著交通量的增加以及各種自然因素影響下,其使用性能會逐漸減弱。開展機場道面使用性能研究,需要針對性地對機場道面進行調(diào)查、分析、研究和預(yù)測,建立健全客觀完善的機場道面評價體系。相對于高速公路評價體系而言,我國機場道面評價體系起步較晚,有關(guān)機場道面評價體系的研究更是少之又少。目前國內(nèi)外機場道面評價指標(biāo)的研究主要集中在道面狀況指標(biāo)（簡稱PCI）、國際平整度指標(biāo)（簡稱IRI）、抗滑性能評價指標(biāo)（簡稱SRI）和承載力評價指標(biāo)（簡稱ACN-PCN）四個方面,機場道面評價體系內(nèi)容過于單一,評價指標(biāo)不夠完善,使機場維護人員不能對道面進行更好的評測與維護,為機場的安全運行埋下了巨大的安全隱患。為了提高機場道面的使用性能,更加科學(xué)有效地對道面進行維護和管理,延長機場道面使用壽命,本文開展了相關(guān)研究,主要內(nèi)容與結(jié)論如下:1)對現(xiàn)有機場道面使用性能影響因素進行調(diào)查評價分析,在道面狀況指標(biāo)、國際平整度指標(biāo)、抗滑性能評價指標(biāo)和承載力評價指標(biāo)的基礎(chǔ)上,結(jié)合探地雷達檢測,分析機場道面深層結(jié)構(gòu)隱蔽病害對機場使用性能的影響;2)運用灰色系統(tǒng)關(guān)聯(lián)度分析法計算隱蔽病害與各影響因子的相關(guān)性,結(jié)果表明:... 

【文章頁數(shù)】：74 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
Abstract
1 緒論
    1.1 研究背景及意義
    1.2 國外研究現(xiàn)狀
        1.2.1 道面使用性能國內(nèi)外研究現(xiàn)狀
        1.2.2 道面剩余壽命預(yù)測國內(nèi)外研究現(xiàn)狀
        1.2.3 本文主要研究內(nèi)容
2 機場道面使用性能的影響因素分析
    2.1 機場道面的結(jié)構(gòu)類型
    2.2 機場道面使用性能的影響因子調(diào)查與評價
        2.2.1 機場道面損壞情況調(diào)查與分析
        2.2.2 機場道面平整度調(diào)查與分析
        2.2.3 機場道面抗滑性能調(diào)查與分析
        2.2.4 機場道面承載力調(diào)查與分析
        2.2.5 機場道面隱蔽病害調(diào)查與分析
    2.3 本章小結(jié)
3 機場道面使用性能各影響因子的相關(guān)性分析
    3.1 灰色關(guān)聯(lián)理論及一般步驟
    3.2 機場道面使用性能各影響因子的灰關(guān)聯(lián)分析
    3.3 本章小結(jié)
4 機場道面綜合評價指標(biāo)
    4.1 模型的選取
    4.2 層次分析法
        4.2.1 層次分析法的原理及步驟
        4.2.2 PQI模型的建立
    4.3 基于多指標(biāo)區(qū)間數(shù)逼近的綜合評價
        4.3.1 模型的構(gòu)建
        4.3.2 模型的應(yīng)用
    4.4 本章小結(jié)
5 機場道面剩余壽命預(yù)測模型
    5.1 既有的機場道面預(yù)測模型的方法
    5.2 灰色區(qū)間預(yù)測模型
    5.3 實例分析
        5.3.1 基于Miner定律的道面結(jié)構(gòu)剩余壽命預(yù)測
        5.3.2 基于灰色區(qū)間預(yù)測模型的剩余壽命預(yù)測
    5.4 本章小結(jié)
6 結(jié)論與展望
    6.1 本文的主要結(jié)論
    6.2 需進一步研究的問題及展望
參考文獻
附錄 基于 GM(1.1)預(yù)測模型的剩余壽命預(yù)測代碼
致謝



本文編號：3673602