機(jī)場(chǎng)道面在長(zhǎng)期運(yùn)行過(guò)程中,隨著交通量的增加以及各種自然因素影響下,其使用性能會(huì)逐漸減弱。開(kāi)展機(jī)場(chǎng)道面使用性能研究,需要針對(duì)性地對(duì)機(jī)場(chǎng)道面進(jìn)行調(diào)查、分析、研究和預(yù)測(cè),建立健全客觀完善的機(jī)場(chǎng)道面評(píng)價(jià)體系。相對(duì)于高速公路評(píng)價(jià)體系而言,我國(guó)機(jī)場(chǎng)道面評(píng)價(jià)體系起步較晚,有關(guān)機(jī)場(chǎng)道面評(píng)價(jià)體系的研究更是少之又少。目前國(guó)內(nèi)外機(jī)場(chǎng)道面評(píng)價(jià)指標(biāo)的研究主要集中在道面狀況指標(biāo)（簡(jiǎn)稱PCI）、國(guó)際平整度指標(biāo)（簡(jiǎn)稱IRI）、抗滑性能評(píng)價(jià)指標(biāo)（簡(jiǎn)稱SRI）和承載力評(píng)價(jià)指標(biāo)（簡(jiǎn)稱ACN-PCN）四個(gè)方面,機(jī)場(chǎng)道面評(píng)價(jià)體系內(nèi)容過(guò)于單一,評(píng)價(jià)指標(biāo)不夠完善,使機(jī)場(chǎng)維護(hù)人員不能對(duì)道面進(jìn)行更好的評(píng)測(cè)與維護(hù),為機(jī)場(chǎng)的安全運(yùn)行埋下了巨大的安全隱患。為了提高機(jī)場(chǎng)道面的使用性能,更加科學(xué)有效地對(duì)道面進(jìn)行維護(hù)和管理,延長(zhǎng)機(jī)場(chǎng)道面使用壽命,本文開(kāi)展了相關(guān)研究,主要內(nèi)容與結(jié)論如下:1)對(duì)現(xiàn)有機(jī)場(chǎng)道面使用性能影響因素進(jìn)行調(diào)查評(píng)價(jià)分析,在道面狀況指標(biāo)、國(guó)際平整度指標(biāo)、抗滑性能評(píng)價(jià)指標(biāo)和承載力評(píng)價(jià)指標(biāo)的基礎(chǔ)上,結(jié)合探地雷達(dá)檢測(cè),分析機(jī)場(chǎng)道面深層結(jié)構(gòu)隱蔽病害對(duì)機(jī)場(chǎng)使用性能的影響;2)運(yùn)用灰色系統(tǒng)關(guān)聯(lián)度分析法計(jì)算隱蔽病害與各影響因子的相關(guān)性,結(jié)果表明:... 

【文章頁(yè)數(shù)】：74 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
Abstract
1 緒論
    1.1 研究背景及意義
    1.2 國(guó)外研究現(xiàn)狀
        1.2.1 道面使用性能國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀
        1.2.2 道面剩余壽命預(yù)測(cè)國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀
        1.2.3 本文主要研究?jī)?nèi)容
2 機(jī)場(chǎng)道面使用性能的影響因素分析
    2.1 機(jī)場(chǎng)道面的結(jié)構(gòu)類型
    2.2 機(jī)場(chǎng)道面使用性能的影響因子調(diào)查與評(píng)價(jià)
        2.2.1 機(jī)場(chǎng)道面損壞情況調(diào)查與分析
        2.2.2 機(jī)場(chǎng)道面平整度調(diào)查與分析
        2.2.3 機(jī)場(chǎng)道面抗滑性能調(diào)查與分析
        2.2.4 機(jī)場(chǎng)道面承載力調(diào)查與分析
        2.2.5 機(jī)場(chǎng)道面隱蔽病害調(diào)查與分析
    2.3 本章小結(jié)
3 機(jī)場(chǎng)道面使用性能各影響因子的相關(guān)性分析
    3.1 灰色關(guān)聯(lián)理論及一般步驟
    3.2 機(jī)場(chǎng)道面使用性能各影響因子的灰關(guān)聯(lián)分析
    3.3 本章小結(jié)
4 機(jī)場(chǎng)道面綜合評(píng)價(jià)指標(biāo)
    4.1 模型的選取
    4.2 層次分析法
        4.2.1 層次分析法的原理及步驟
        4.2.2 PQI模型的建立
    4.3 基于多指標(biāo)區(qū)間數(shù)逼近的綜合評(píng)價(jià)
        4.3.1 模型的構(gòu)建
        4.3.2 模型的應(yīng)用
    4.4 本章小結(jié)
5 機(jī)場(chǎng)道面剩余壽命預(yù)測(cè)模型
    5.1 既有的機(jī)場(chǎng)道面預(yù)測(cè)模型的方法
    5.2 灰色區(qū)間預(yù)測(cè)模型
    5.3 實(shí)例分析
        5.3.1 基于Miner定律的道面結(jié)構(gòu)剩余壽命預(yù)測(cè)
        5.3.2 基于灰色區(qū)間預(yù)測(cè)模型的剩余壽命預(yù)測(cè)
    5.4 本章小結(jié)
6 結(jié)論與展望
    6.1 本文的主要結(jié)論
    6.2 需進(jìn)一步研究的問(wèn)題及展望
參考文獻(xiàn)
附錄 基于 GM(1.1)預(yù)測(cè)模型的剩余壽命預(yù)測(cè)代碼
致謝



本文編號(hào)：3673602