利用線性摩擦連接設(shè)備對(duì)TC11和TC17兩種異質(zhì)鈦合金進(jìn)行了線性摩擦連接,并通過疲勞試驗(yàn)機(jī)分析了連接試樣在交變載荷下隨著溫度增加,其載荷與位移變化關(guān)系以及溫度與疲勞循環(huán)圈數(shù)的關(guān)系.結(jié)果表明,載荷與位移關(guān)系曲線呈樹葉狀,且隨著循環(huán)圈數(shù)的增加,樹葉寬度逐漸變窄,最后變成了直線;但當(dāng)加熱溫度增加到鈦合金熔點(diǎn)的1/3以上,載荷與位移關(guān)系曲線會(huì)出現(xiàn)畸變.溫度增加會(huì)降低連接板材試樣的循環(huán)圈數(shù),即溫度增加,疲勞壽命降低. 

【文章頁數(shù)】：6 頁

【文章目錄】：
0序言
1 試驗(yàn)方法
2 試驗(yàn)結(jié)果分析
    2.1 連接區(qū)外觀形貌
    2.2 疲勞分析
3 結(jié)論


【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]TC11/TC17線性摩擦焊飛邊及焊縫微區(qū)特征分析[J]. 季亞娟,張?zhí)飩}(cāng),李曉紅,郭德倫.  航空制造技術(shù). 2015(11)
[2]6061-T6鋁合金回填式攪拌摩擦點(diǎn)焊疲勞性能分析[J]. 朱小剛,王聯(lián)鳳,喬鳳斌,郭立杰.  焊接學(xué)報(bào). 2014(04)
[3]TC11鈦合金線性摩擦焊界面微觀組織演變[J]. 郎波,張?zhí)飩}(cāng),陶軍,孫成彬.  材料工程. 2012(10)



本文編號(hào)：3649674