針對(duì)應(yīng)用于空間熱泵系統(tǒng)的徑向氣體軸承承載力偏小的問題,采用數(shù)值模擬的方法對(duì)不同節(jié)流孔數(shù)的徑向氣體軸承進(jìn)行了建模仿真,分別得到了不同工質(zhì)以及不同工作狀態(tài)下徑向氣體軸承的承載性能。結(jié)果表明:低轉(zhuǎn)速（n<80 000 r/min）工況下,單排節(jié)流孔數(shù)大,徑向氣體軸承的承載性能更好;在高轉(zhuǎn)速（n≥80 000 r/min）工況下,單排節(jié)流孔數(shù)小,徑向氣體軸承的承載性能更好;增加單排節(jié)流孔數(shù),會(huì)增加氣體軸承所需的質(zhì)量流量。 

【文章來源】：載人航天. 2020,26(05)北大核心CSCD

【文章頁數(shù)】：7 頁

【文章目錄】：
1 引言
2 數(shù)值模型
3 計(jì)算結(jié)果分析
    3.1 靜止?fàn)顟B(tài)的承載特性
    3.2 旋轉(zhuǎn)狀態(tài)的承載特性
4 結(jié)論


【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]空間熱泵壓縮機(jī)的徑向氣浮軸承靜態(tài)特性研究[J]. 李育隆,連華奇,徐向華,于新剛,吳宏.  載人航天. 2018(06)
[2]熱泵壓縮機(jī)氟利昂氣體止推軸承靜態(tài)特性研究[J]. 連華奇,李育隆,吳宏,徐向華,容誠(chéng)鈞.  載人航天. 2018(03)
[3]帶軸向微通槽靜壓氣體軸承承載特性研究[J]. 李樹森,王成成.  潤(rùn)滑與密封. 2018(01)
[4]氣浮臺(tái)軸頸軸承的參數(shù)設(shè)計(jì)[J]. 於陳程,史成坤,王亮.  潤(rùn)滑與密封. 2014(03)
[5]靜壓空氣平面軸承節(jié)流器陣列的三維CFD仿真[J]. 楊濤,陳改革,韓賓,李磊民.  系統(tǒng)仿真學(xué)報(bào). 2011(12)
[6]載人航天器主動(dòng)熱控制系統(tǒng)流體回路的優(yōu)化設(shè)計(jì)[J]. 徐向華,程雪濤,梁新剛.  宇航學(xué)報(bào). 2011(10)
[7]自主靜壓氣體軸承參數(shù)優(yōu)化及靜態(tài)性能分析[J]. 葛衛(wèi)平,齊乃明,劉暾.  南京理工大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版). 2007(03)
[8]載人航天器熱管理技術(shù)發(fā)展綜述[J]. 范含林.  航天器工程. 2007(01)



本文編號(hào)：3645584