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基于四旋翼飛行器的目標(biāo)識(shí)別跟蹤系統(tǒng)的研究

發(fā)布時(shí)間:2022-02-15 07:36
  隨著四旋翼飛行器的普及,四旋翼飛行器的研究價(jià)值日益凸顯,在航拍攝影、賽事直播、物流運(yùn)輸、自動(dòng)跟蹤等工作中都有著廣泛的應(yīng)用,基于四旋翼飛行器的目標(biāo)識(shí)別與跟蹤也是當(dāng)前無人機(jī)領(lǐng)域的一個(gè)熱點(diǎn)問題。本文對四旋翼飛行器飛行控制原理進(jìn)行研究,以四旋翼為平臺(tái),搭載攝像頭,對基于四旋翼飛行器的目標(biāo)識(shí)別與跟蹤系統(tǒng)進(jìn)行深入的研究。本文主要研究內(nèi)容如下:首先,介紹了本文的研究意義,對國內(nèi)外相關(guān)課題的研究現(xiàn)狀以及取得的一些成果進(jìn)行簡單介紹,分析本文主要研究內(nèi)容,提出了系統(tǒng)整體設(shè)計(jì)方案。其次,對四旋翼飛行器相關(guān)原理進(jìn)行研究,設(shè)計(jì)四旋翼飛行器,對采集的傳感器數(shù)據(jù)分析研究,包括傳感器數(shù)據(jù)校正和傳感器濾波。分析研究四旋翼飛行器姿態(tài)融合及姿態(tài)解算算法,對四旋翼飛行器姿態(tài)控制算法進(jìn)行研究。然后,分析回傳視頻特點(diǎn),針對視頻圖像模糊問題,研究相關(guān)圖像增強(qiáng)算法,針對視頻抖動(dòng)問題,對視頻運(yùn)動(dòng)模進(jìn)行分析研究,分析基于特征點(diǎn)匹配的全局運(yùn)動(dòng)估計(jì),建立數(shù)學(xué)模型,完成視頻圖像增強(qiáng)及穩(wěn)像處理。在此基礎(chǔ)上,研究核相關(guān)濾波目標(biāo)識(shí)別跟蹤算法,分析該算法中循環(huán)矩陣的生成原理,對其提速原理進(jìn)行相關(guān)研究。最后,進(jìn)行系統(tǒng)整合,四旋翼飛行器搭載圖傳攝像頭,拍... 

【文章來源】:燕山大學(xué)河北省

【文章頁數(shù)】:65 頁

【學(xué)位級別】:碩士

【部分圖文】:

基于四旋翼飛行器的目標(biāo)識(shí)別跟蹤系統(tǒng)的研究


系統(tǒng)總體設(shè)計(jì)圖

旋翼飛行器,組裝圖


圖 2-1 四旋翼飛行器組裝圖系統(tǒng)主控處理器采用意法半導(dǎo)體 STM32407 單片機(jī),主頻可達(dá) 168MHz,模塊相連,主要作用是讀取傳感器數(shù)據(jù),對數(shù)據(jù)進(jìn)行處理計(jì)算,并完成態(tài)及其位置控制,負(fù)責(zé)整個(gè)系統(tǒng)的協(xié)調(diào)。姿態(tài)傳感器選取的是集成慣性傳感器 MPU-9250,此芯片集成了 3 軸重力三軸陀螺儀及三軸磁力計(jì),還有溫度傳感器,可對數(shù)據(jù)進(jìn)行溫度補(bǔ)償,動(dòng)處理器功能。高度傳感器選擇超聲波傳感器,進(jìn)行高度控制。光流位要用于獲得當(dāng)前四旋翼相對于地面的移動(dòng)速度,用于位置控制。遙控接于對操作者發(fā)送遙控?cái)?shù)據(jù)的解析,遙控模式下接收遙控?cái)?shù)據(jù),控制四軸模式下輔助跟蹤。無線通信模塊用于接收地面站目標(biāo)識(shí)別傳送回來的目,在調(diào)試狀態(tài)下用于參數(shù)傳輸及四軸狀態(tài)傳輸。電源模塊主要提供飛行作電源,利用穩(wěn)壓芯片,對鋰電池輸出電壓進(jìn)行降壓,輸出 5V、3.3V 及出,滿足系統(tǒng)電源需求。除此之外還包括其他一些輔助模塊,包括 LED

旋翼飛行器,控制系統(tǒng),方案,電路原理圖


圖 2-2 四旋翼飛行器控制系統(tǒng)方案根據(jù)四旋翼的系統(tǒng)設(shè)計(jì)框圖設(shè)計(jì)飛行控制器電路圖,四旋翼飛行器控制系統(tǒng)電路原理圖如圖 2-3 所示。圖 2-3 四旋翼飛行器控制系統(tǒng)電路原理圖

【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
[1]基于STM32的四旋翼無人機(jī)在線監(jiān)測系統(tǒng)研究[J]. 周健,王遠(yuǎn)航,黃創(chuàng)綿,楊劍鋒,嚴(yán)拴航,閆攀峰.  電子產(chǎn)品可靠性與環(huán)境試驗(yàn). 2018(01)
[2]基于多子塊聯(lián)合估計(jì)的相關(guān)濾波跟蹤[J]. 曹潔,解博江,李偉,王進(jìn)花.  計(jì)算機(jī)應(yīng)用研究. 2018(12)
[3]基于視覺的小型四旋翼飛行器跟蹤系統(tǒng)研究[J]. 杜軒,秦波,孔珍珠.  內(nèi)燃機(jī)與配件. 2018(03)
[4]改進(jìn)的KCF紅外空中目標(biāo)跟蹤方法[J]. 鄭武興,王春平,付強(qiáng).  激光與紅外. 2017(12)
[5]四旋翼飛行器姿態(tài)與位置的DIC-PID控制[J]. 陳曉磊,顏俊.  電光與控制. 2017(12)
[6]基于Apriltags改進(jìn)算法的無人機(jī)移動(dòng)目標(biāo)識(shí)別與跟蹤[J]. 賈配洋,彭曉東,沈菲菲,高辰,周武根.  電子設(shè)計(jì)工程. 2017(17)
[7]快速尺度估計(jì)的核相關(guān)濾波目標(biāo)跟蹤[J]. 丁建偉,唐云祁,田華偉,李欣.  科學(xué)技術(shù)與工程. 2017(15)
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[9]基于KCF框架的長時(shí)間視頻目標(biāo)跟蹤算法[J]. 梁碩,陳金勇,吳金亮,王長力.  無線電通信技術(shù). 2017(02)
[10]目標(biāo)識(shí)別跟蹤系統(tǒng)的圖像收集處理軟件流程設(shè)計(jì)[J]. 孟麗潔,徐鋒,徐燕,陳文星,張春晶.  火力與指揮控制. 2017(03)

博士論文
[1]基于視頻的人體目標(biāo)跟蹤與識(shí)別技術(shù)研究[D]. 余杰.電子科技大學(xué) 2016
[2]基于視覺的微小型四旋翼飛行機(jī)器人位姿估計(jì)與導(dǎo)航研究[D]. 鄭偉.中國科學(xué)技術(shù)大學(xué) 2014

碩士論文
[1]基于雙目視覺的四旋翼無人機(jī)定位系統(tǒng)設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)[D]. 何芳.哈爾濱工業(yè)大學(xué) 2017
[2]四旋翼無人機(jī)軌跡跟蹤與自主著陸控制研究[D]. 龔有敏.哈爾濱工業(yè)大學(xué) 2017
[3]基于HOG特征的船舶識(shí)別跟蹤算法[D]. 吳南.大連海事大學(xué) 2017
[4]基于KCF跟蹤算法的目標(biāo)軌跡記錄系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)[D]. 張乘龍.中國科學(xué)院大學(xué)(中國科學(xué)院沈陽計(jì)算技術(shù)研究所) 2017
[5]四旋翼無人機(jī)控制方法研究[D]. 寧鑫.哈爾濱工業(yè)大學(xué) 2017
[6]運(yùn)動(dòng)車輛目標(biāo)識(shí)別及跟蹤技術(shù)研究[D]. 李萍.中北大學(xué) 2016
[7]視頻監(jiān)控中基于ICP算法的多目標(biāo)跟蹤技術(shù)研究與實(shí)現(xiàn)[D]. 宮世杰.山東大學(xué) 2016
[8]基于DSP的目標(biāo)檢測與跟蹤系統(tǒng)的研究與設(shè)計(jì)[D]. 陳大龍.燕山大學(xué) 2016
[9]基于NSCT的圖像增強(qiáng)算法研究[D]. 劉璐.新疆大學(xué) 2016
[10]基于KCF的視頻中運(yùn)動(dòng)物體的跟蹤系統(tǒng)[D]. 李娟.湖南師范大學(xué) 2016



本文編號(hào):3626207

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