在超聲速飛行中,界面間接觸熱阻對結(jié)構(gòu)傳熱有重要的影響。在超聲速飛行器設(shè)計與安全評估中,需要準(zhǔn)確判斷接觸熱阻對結(jié)構(gòu)響應(yīng)的影響。為此,形成考慮接觸問題的熱力直接耦合有限元計算方法,建立了超聲速飛行器前緣結(jié)構(gòu)局部模型,通過CMY（Copper-Mikic-Yovanovich）模型獲得了界面間接觸熱阻,計算了超聲速飛行中考慮與不考慮接觸熱阻時飛行器前緣的結(jié)構(gòu)響應(yīng)。結(jié)果表明:在仿真中考慮接觸熱阻大幅改變了結(jié)構(gòu)的溫度與應(yīng)力響應(yīng),并增強了溫度場與應(yīng)力場間的雙向耦合關(guān)系。同時,載荷大小決定了接觸熱阻對結(jié)構(gòu)應(yīng)力場的影響程度。 

【文章來源】：科學(xué)技術(shù)與工程. 2020,20(12)北大核心

【文章頁數(shù)】：7 頁

【部分圖文】：

放大30倍的結(jié)構(gòu)變形

選取超聲速飛行器前緣中,以螺栓為中心,邊長30 mm的方形局部模型進(jìn)行研究�？紤]到幾何與載荷的對稱性,取該方形模型的一半進(jìn)行研究,如圖2所示。為降低計算量,不考慮沉頭螺栓與螺母間的接觸。圖2 局部模型網(wǎng)格

圖1 考慮接觸的熱力耦合計算流程圖圖2所示的模型中,蒙皮與肋的厚度為3 mm,梁的厚度為2 mm。沉頭螺栓公稱長度l=8 mm,螺紋規(guī)格為d=M5,其余尺寸參照《MJ螺紋十字槽100°沉頭螺栓》(GJB 3374/29)。螺母螺紋規(guī)格為 D=M5,其余尺寸參照《抗剪型MJ螺紋高鎖螺母》(GJB 3377—1998)。

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]超聲速運輸系統(tǒng)技術(shù)研究進(jìn)展綜述[J]. 鄧帆,焦子涵,謝峰,王陽,劉輝.  飛航導(dǎo)彈. 2017(08)



本文編號：3548734