高效海量空間目標(biāo)可視化方法
發(fā)布時(shí)間:2021-11-09 14:41
提出了一種高效的海量空間目標(biāo)可視化方法。首先,根據(jù)空間目標(biāo)軌道根數(shù)的6維數(shù)據(jù),采用分段方法,實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)計(jì)算空間目標(biāo)軌道采樣點(diǎn);然后,根據(jù)當(dāng)前時(shí)刻插值計(jì)算目標(biāo)當(dāng)前的位置;最后,采用空間裁剪算法,裁剪當(dāng)前視角下被地球遮擋的空間目標(biāo),并通過調(diào)用圖形繪制接口,編程實(shí)現(xiàn)空間目標(biāo)的可視化效果輸出。試驗(yàn)結(jié)果表明,該方法可有效對(duì)海量空間目標(biāo)進(jìn)行可視化輸出。
【文章來源】:指揮信息系統(tǒng)與技術(shù). 2020,11(01)
【文章頁(yè)數(shù)】:7 頁(yè)
【部分圖文】:
海量空間目標(biāo)可視化處理流程
本文對(duì)空間目標(biāo)圍繞地球運(yùn)行一周的軌道進(jìn)行采樣,使用上述算法共采樣計(jì)算360個(gè)軌道點(diǎn)數(shù)據(jù),用于近似模擬目標(biāo)軌道。采樣點(diǎn)數(shù)量的確定需綜合考慮繪制效率和顯示效果2個(gè)方面。若采樣點(diǎn)較多,雖然目標(biāo)軌道可模擬得更平滑,但會(huì)造成更大的計(jì)算壓力;若采樣點(diǎn)較少,則空間目標(biāo)沿軌道運(yùn)行時(shí)有明顯的棱角,視覺展示效果不佳。較少軌道點(diǎn)采樣示意圖如圖2所示。試驗(yàn)時(shí),本文綜合衡量繪制效率和顯示效果后,選取了360個(gè)采樣點(diǎn)。360個(gè)軌道點(diǎn)采樣示意圖如圖3所示。
對(duì)于單個(gè)空間目標(biāo)來說,360個(gè)采樣點(diǎn)并不多,然而當(dāng)處理海量(>10 000)空間目標(biāo)時(shí),采樣點(diǎn)數(shù)量將極為龐大,在進(jìn)行計(jì)算機(jī)渲染繪制時(shí),內(nèi)存空間占用很大;其次,空間目標(biāo)在運(yùn)行過程中無需時(shí)刻獲取全軌道信息,僅需獲取當(dāng)前位置的附近軌道信息即可。因此,本文對(duì)360個(gè)采樣點(diǎn)采用分段動(dòng)態(tài)計(jì)算方法,按需計(jì)算當(dāng)前時(shí)刻所需的軌道點(diǎn)數(shù)據(jù)。將360個(gè)軌道點(diǎn)分為36個(gè)段,每段10個(gè)軌道點(diǎn)。設(shè)空間目標(biāo)圍繞地球運(yùn)行一周所需時(shí)間為Tround,則相鄰2個(gè)軌道點(diǎn)間時(shí)間間隔(軌道點(diǎn)采樣時(shí)間步長(zhǎng))為:
【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
[1]電子偵察衛(wèi)星多星偵察覆蓋區(qū)域及仿真分析[J]. 楊剛,劉湘?zhèn)?郭建蓬. 火力與指揮控制. 2018(11)
[2]氣象衛(wèi)星地面應(yīng)用系統(tǒng)值班軟件設(shè)計(jì)[J]. 陳素晶,林曼筠,馮小虎,趙現(xiàn)綱,張媛媛. 軟件導(dǎo)刊. 2018(03)
[3]2個(gè)代表性的國(guó)外衛(wèi)星遙感降水觀測(cè)系統(tǒng)[J]. 洪敏,安晶,馬龍. 水利信息化. 2018(01)
[4]北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)在民航導(dǎo)航中的應(yīng)用分析[J]. 劉曉華. 中國(guó)高新區(qū). 2018(01)
[5]衛(wèi)星軌道計(jì)算方法及精度分析[J]. 馮燕來,劉陽(yáng),車德朝. 指揮信息系統(tǒng)與技術(shù). 2014(05)
[6]GPS衛(wèi)星軌道三維坐標(biāo)插值算法比較[J]. 王青平,關(guān)玉梅,王紫燕,楊錦玲. 地球物理學(xué)進(jìn)展. 2014(02)
[7]一種GNSS衛(wèi)星軌道高精度實(shí)時(shí)插值方法[J]. 仝海波,沙海,張國(guó)柱,歐鋼. 國(guó)防科技大學(xué)學(xué)報(bào). 2012(02)
[8]GPS軌道插值方法[J]. 李廣洲,朱磊,何敏. 地理空間信息. 2011(05)
[9]國(guó)外太空態(tài)勢(shì)感知系統(tǒng)發(fā)展與展望[J]. 尤政,趙岳生. 中國(guó)航天. 2009(09)
[10]GPS精密星歷插值方法的比較研究[J]. 魏二虎,柴華. 全球定位系統(tǒng). 2006(05)
本文編號(hào):3485554
【文章來源】:指揮信息系統(tǒng)與技術(shù). 2020,11(01)
【文章頁(yè)數(shù)】:7 頁(yè)
【部分圖文】:
海量空間目標(biāo)可視化處理流程
本文對(duì)空間目標(biāo)圍繞地球運(yùn)行一周的軌道進(jìn)行采樣,使用上述算法共采樣計(jì)算360個(gè)軌道點(diǎn)數(shù)據(jù),用于近似模擬目標(biāo)軌道。采樣點(diǎn)數(shù)量的確定需綜合考慮繪制效率和顯示效果2個(gè)方面。若采樣點(diǎn)較多,雖然目標(biāo)軌道可模擬得更平滑,但會(huì)造成更大的計(jì)算壓力;若采樣點(diǎn)較少,則空間目標(biāo)沿軌道運(yùn)行時(shí)有明顯的棱角,視覺展示效果不佳。較少軌道點(diǎn)采樣示意圖如圖2所示。試驗(yàn)時(shí),本文綜合衡量繪制效率和顯示效果后,選取了360個(gè)采樣點(diǎn)。360個(gè)軌道點(diǎn)采樣示意圖如圖3所示。
對(duì)于單個(gè)空間目標(biāo)來說,360個(gè)采樣點(diǎn)并不多,然而當(dāng)處理海量(>10 000)空間目標(biāo)時(shí),采樣點(diǎn)數(shù)量將極為龐大,在進(jìn)行計(jì)算機(jī)渲染繪制時(shí),內(nèi)存空間占用很大;其次,空間目標(biāo)在運(yùn)行過程中無需時(shí)刻獲取全軌道信息,僅需獲取當(dāng)前位置的附近軌道信息即可。因此,本文對(duì)360個(gè)采樣點(diǎn)采用分段動(dòng)態(tài)計(jì)算方法,按需計(jì)算當(dāng)前時(shí)刻所需的軌道點(diǎn)數(shù)據(jù)。將360個(gè)軌道點(diǎn)分為36個(gè)段,每段10個(gè)軌道點(diǎn)。設(shè)空間目標(biāo)圍繞地球運(yùn)行一周所需時(shí)間為Tround,則相鄰2個(gè)軌道點(diǎn)間時(shí)間間隔(軌道點(diǎn)采樣時(shí)間步長(zhǎng))為:
【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
[1]電子偵察衛(wèi)星多星偵察覆蓋區(qū)域及仿真分析[J]. 楊剛,劉湘?zhèn)?郭建蓬. 火力與指揮控制. 2018(11)
[2]氣象衛(wèi)星地面應(yīng)用系統(tǒng)值班軟件設(shè)計(jì)[J]. 陳素晶,林曼筠,馮小虎,趙現(xiàn)綱,張媛媛. 軟件導(dǎo)刊. 2018(03)
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[5]衛(wèi)星軌道計(jì)算方法及精度分析[J]. 馮燕來,劉陽(yáng),車德朝. 指揮信息系統(tǒng)與技術(shù). 2014(05)
[6]GPS衛(wèi)星軌道三維坐標(biāo)插值算法比較[J]. 王青平,關(guān)玉梅,王紫燕,楊錦玲. 地球物理學(xué)進(jìn)展. 2014(02)
[7]一種GNSS衛(wèi)星軌道高精度實(shí)時(shí)插值方法[J]. 仝海波,沙海,張國(guó)柱,歐鋼. 國(guó)防科技大學(xué)學(xué)報(bào). 2012(02)
[8]GPS軌道插值方法[J]. 李廣洲,朱磊,何敏. 地理空間信息. 2011(05)
[9]國(guó)外太空態(tài)勢(shì)感知系統(tǒng)發(fā)展與展望[J]. 尤政,趙岳生. 中國(guó)航天. 2009(09)
[10]GPS精密星歷插值方法的比較研究[J]. 魏二虎,柴華. 全球定位系統(tǒng). 2006(05)
本文編號(hào):3485554
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