基于無(wú)人機(jī)移動(dòng)邊緣計(jì)算的軟件定義網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)分析
發(fā)布時(shí)間:2021-11-05 03:03
<正>隨著物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展,各種新興應(yīng)用層出不窮如移動(dòng)在線游戲、虛擬現(xiàn)實(shí)、增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)等。隨之而來(lái),人們對(duì)延遲和計(jì)算能力的要求也在增加。本文研究了無(wú)人機(jī)移動(dòng)邊緣計(jì)算的軟件定義網(wǎng)絡(luò)的基本架構(gòu),為用戶提供計(jì)算能力,內(nèi)容緩存以及低延遲服務(wù)。物聯(lián)網(wǎng)及其相關(guān)領(lǐng)域的興起,需要實(shí)時(shí)處理數(shù)據(jù)的場(chǎng)景不
【文章來(lái)源】:電子世界. 2020,(05)
【文章頁(yè)數(shù)】:2 頁(yè)
【部分圖文】:
無(wú)人機(jī)移動(dòng)邊緣計(jì)算的軟件自定義網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)
【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
[1]基于物聯(lián)網(wǎng)的智能車間監(jiān)測(cè)系統(tǒng)設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)[J]. 鄭嘉怡,褚子琪,陳濤,朱東. 電腦知識(shí)與技術(shù). 2021(27)
[2]基于Echarts的智能車間數(shù)據(jù)可視化系統(tǒng)[J]. 鄭嘉怡,陳濤,齊世玲,朱東. 電腦知識(shí)與技術(shù). 2021(25)
[3]一種基于SDN的無(wú)人機(jī)網(wǎng)絡(luò)安全轉(zhuǎn)發(fā)策略[J]. 徐邑江,劉鵬,曲磊. 艦船電子工程. 2021(08)
[4]無(wú)人機(jī)邊緣計(jì)算網(wǎng)絡(luò):架構(gòu),關(guān)鍵技術(shù)與挑戰(zhàn)[J]. 莫鴻彬,李猛. 廣東通信技術(shù). 2021(04)
[5]基于匹配理論的電力物聯(lián)網(wǎng)邊緣服務(wù)器選擇機(jī)制[J]. 王一然. 無(wú)線互聯(lián)科技. 2020(11)
[6]邊緣計(jì)算設(shè)備的性能功耗測(cè)量[J]. 朱明. 電子技術(shù)與軟件工程. 2020(08)
本文編號(hào):3476941
【文章來(lái)源】:電子世界. 2020,(05)
【文章頁(yè)數(shù)】:2 頁(yè)
【部分圖文】:
無(wú)人機(jī)移動(dòng)邊緣計(jì)算的軟件自定義網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)
【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
[1]基于物聯(lián)網(wǎng)的智能車間監(jiān)測(cè)系統(tǒng)設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)[J]. 鄭嘉怡,褚子琪,陳濤,朱東. 電腦知識(shí)與技術(shù). 2021(27)
[2]基于Echarts的智能車間數(shù)據(jù)可視化系統(tǒng)[J]. 鄭嘉怡,陳濤,齊世玲,朱東. 電腦知識(shí)與技術(shù). 2021(25)
[3]一種基于SDN的無(wú)人機(jī)網(wǎng)絡(luò)安全轉(zhuǎn)發(fā)策略[J]. 徐邑江,劉鵬,曲磊. 艦船電子工程. 2021(08)
[4]無(wú)人機(jī)邊緣計(jì)算網(wǎng)絡(luò):架構(gòu),關(guān)鍵技術(shù)與挑戰(zhàn)[J]. 莫鴻彬,李猛. 廣東通信技術(shù). 2021(04)
[5]基于匹配理論的電力物聯(lián)網(wǎng)邊緣服務(wù)器選擇機(jī)制[J]. 王一然. 無(wú)線互聯(lián)科技. 2020(11)
[6]邊緣計(jì)算設(shè)備的性能功耗測(cè)量[J]. 朱明. 電子技術(shù)與軟件工程. 2020(08)
本文編號(hào):3476941
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