發(fā)布時(shí)間：2021-10-31 12:13

　　為了研究空化熱力學(xué)效應(yīng),以模型誘導(dǎo)輪為研究對(duì)象,改變流量、水溫等條件,對(duì)其內(nèi)部空化流動(dòng)進(jìn)行了可視化實(shí)驗(yàn)研究,完整記錄了從空化初生至性能斷裂點(diǎn)各工況的空化區(qū)形態(tài)。結(jié)果表明:溫度對(duì)誘導(dǎo)輪無(wú)空化水力性能沒(méi)有顯著影響,但是高溫下誘導(dǎo)輪的空化性能斷裂點(diǎn)被顯著延后,體現(xiàn)了熱力學(xué)效應(yīng)的影響。對(duì)比不同溫度下的空化區(qū)形態(tài),發(fā)現(xiàn)熱力學(xué)效應(yīng)的強(qiáng)弱與流動(dòng)工況密切相關(guān),在小空化數(shù)下體現(xiàn)得更為顯著。同時(shí)引入一種半經(jīng)驗(yàn)的理論模型預(yù)測(cè)熱效應(yīng)對(duì)空化性能的影響,小流量（Φ=0.071）下預(yù)測(cè)結(jié)果與實(shí)驗(yàn)結(jié)果平均偏差為5.5%,大流量（Φ=0.088）下平均偏差為10.8%,驗(yàn)證了模型在本文應(yīng)用條件下的可靠性。 

【文章來(lái)源】：推進(jìn)技術(shù). 2020,41(04)北大核心EICSCD

【文章頁(yè)數(shù)】：8 頁(yè)

【文章目錄】：
1 引言
2 研究方法介紹
    2.1 試驗(yàn)系統(tǒng)
    2.2 理論模型
3 結(jié)果與討論
    3.1 誘導(dǎo)輪無(wú)空化性能
    3.2 誘導(dǎo)輪空化性能
    3.3 空化區(qū)結(jié)構(gòu)對(duì)比
    3.4 理論模型驗(yàn)證
4 結(jié)論


【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]高速誘導(dǎo)輪離心泵內(nèi)空化發(fā)展可視化實(shí)驗(yàn)與數(shù)值模擬[J]. 崔寶玲,陳杰,李曉俊,林哲,蔡海兵,韓安達(dá).  農(nóng)業(yè)機(jī)械學(xué)報(bào). 2018(04)
[2]大推力液體火箭發(fā)動(dòng)機(jī)研究[J]. 譚永華.  宇航學(xué)報(bào). 2013(10)
[3]液體火箭發(fā)動(dòng)機(jī)高轉(zhuǎn)速誘導(dǎo)輪旋轉(zhuǎn)空化[J]. 陳暉,李斌,張恩昭,譚永華.  推進(jìn)技術(shù). 2009(04)



本文編號(hào)：3468115