發(fā)布時(shí)間：2017-05-04 07:12

  本文關(guān)鍵詞：民航機(jī)場運(yùn)行指揮系統(tǒng)信息安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估研究，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

【摘要】：民航機(jī)場流量的不斷增加，對(duì)機(jī)場運(yùn)行指揮安全提出了更高的要求，信息化的發(fā)展，使得民航信息安全問題顯得日益突出。目前國內(nèi)對(duì)于民航信息安全領(lǐng)域的研究仍然處于十分必要的階段，尤其在民用機(jī)場運(yùn)行指揮系統(tǒng)，面臨日益復(fù)雜的環(huán)境和運(yùn)行安全標(biāo)準(zhǔn)的提升，值得探索和研究的課題很多。以民用機(jī)場運(yùn)行指揮中的信息安全在整個(gè)機(jī)場運(yùn)行的基礎(chǔ)地位而言，開展運(yùn)行指揮系統(tǒng)信息安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估探討理應(yīng)處在民航信息安全研究的關(guān)鍵性地位。作為機(jī)場安全運(yùn)行核心部門的運(yùn)行指揮系統(tǒng)，直接影響機(jī)場運(yùn)行的安全及效率，，對(duì)運(yùn)行指揮系統(tǒng)中存在的風(fēng)險(xiǎn)展開分析研究非常重要。對(duì)其實(shí)施評(píng)估并提出解決策略，從而保證機(jī)場運(yùn)行處于良好的或可控安全狀態(tài)，其研究過程及結(jié)果對(duì)確保機(jī)場有效運(yùn)行具有重要的現(xiàn)實(shí)意義。 本文作者在國內(nèi)外信息安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估研究的現(xiàn)狀及成果應(yīng)用的基礎(chǔ)上，針對(duì)民航領(lǐng)域需要開展相關(guān)課題進(jìn)行比較研究，歸納總結(jié)了在民航機(jī)場方面的研究成果；文章在對(duì)機(jī)場運(yùn)行指揮主要工作內(nèi)容及程序進(jìn)行了簡要描述后，主要對(duì)機(jī)場運(yùn)行的組織、指揮、協(xié)調(diào)、控制和應(yīng)急救援等影響機(jī)場安全、高效、有序的運(yùn)行管理中的重要內(nèi)容進(jìn)行了探討，總結(jié)、提煉運(yùn)行指揮與的與航空公司、空中交通管理部門協(xié)調(diào)、配合過程對(duì)于運(yùn)行指揮的各個(gè)環(huán)節(jié)影響運(yùn)行指揮安全的信息源。作者通過對(duì)部分機(jī)場的調(diào)研，依據(jù)《信息安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估規(guī)范》（GB/T20984-2007），綜述信息安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估和信息安全管理的基本概念、原理、流程和方法，并對(duì)當(dāng)前現(xiàn)有風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估模型及評(píng)估方法進(jìn)行一定程度的評(píng)析。文章重點(diǎn)根據(jù)運(yùn)行指揮的特點(diǎn)，提出針對(duì)運(yùn)行指揮系統(tǒng)的基于GB/T20984-2007的層次分析與模糊評(píng)判相結(jié)合的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估方法，建立一套適合民航機(jī)場運(yùn)行指揮風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估的方法，力爭為解決實(shí)際問題提供參考和途徑。論文以雙流機(jī)場運(yùn)行指揮系統(tǒng)為例，對(duì)其進(jìn)行安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估研究，分析評(píng)估結(jié)果，并提出風(fēng)險(xiǎn)處理的相關(guān)建議。本文的研究結(jié)論和主要成果對(duì)機(jī)場運(yùn)行指揮安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估具有一定的借鑒意義。
【關(guān)鍵詞】：運(yùn)行指揮 風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估 GB/T20984-2007 層次分析法 模糊綜合評(píng)價(jià)法
【學(xué)位授予單位】：中國民用航空飛行學(xué)院
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2014
【分類號(hào)】：V351
【目錄】：

• 摘要5-6
• Abstract6-10
• 第一章 緒論10-16
• 1.1 研究背景和意義10-11
• 1.2 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀11-14
• 1.2.1 國內(nèi)外信息安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估研究現(xiàn)狀11-13
• 1.2.2 國內(nèi)外機(jī)場運(yùn)行指揮風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估研究現(xiàn)狀13-14
• 1.3 本文研究的主要內(nèi)容及創(chuàng)新點(diǎn)14-16
• 第二章 機(jī)場運(yùn)行指揮及安全信息源分析16-25
• 2.1 機(jī)場運(yùn)行16-18
• 2.1.1 機(jī)場16-18
• 2.1.2 航空公司18
• 2.1.3 旅客和貨物18
• 2.2 機(jī)場運(yùn)行指揮系統(tǒng)18-20
• 2.2.1 運(yùn)行指揮組織架構(gòu)19
• 2.2.2 運(yùn)行指揮的作用及職責(zé)19-20
• 2.3 運(yùn)行指揮安全信息源分析20-24
• 2.3.1 航班生產(chǎn)管理21
• 2.3.2 安全監(jiān)控管理21
• 2.3.3 旅客服務(wù)管理21-22
• 2.3.4 生產(chǎn)指揮調(diào)度22
• 2.3.5 設(shè)備設(shè)施管理22
• 2.3.6 機(jī)坪管理22-23
• 2.3.7 應(yīng)急救援23-24
• 2.3.8 航行資料頒發(fā)24
• 2.4 本章小結(jié)24-25
• 第三章 風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估理論與 GB/T 20984-2007 標(biāo)準(zhǔn)25-34
• 3.1 信息安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估25-31
• 3.1.1 風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估概念25
• 3.1.2 風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估基本要素及術(shù)語25-26
• 3.1.3 風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估實(shí)施流程分析26-30
• 3.1.4 信息安全風(fēng)險(xiǎn)管理30-31
• 3.2 GB/T 20984-2007 標(biāo)準(zhǔn)31-32
• 3.2.1 GB/T 20984-2007 標(biāo)準(zhǔn)框架結(jié)構(gòu)31-32
• 3.2.2 GB/T 20984-2007 主要內(nèi)容32
• 3.2.3 GB/T 20984-2007 優(yōu)缺點(diǎn)分析32
• 3.3 本章小結(jié)32-34
• 第四章 運(yùn)行指揮系統(tǒng)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估模型與方法研究34-44
• 4.1 運(yùn)行指揮風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估模型研究34-38
• 4.1.1 風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估模型分析34-36
• 4.1.2 運(yùn)行指揮系統(tǒng)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估模型分析36-38
• 4.2 運(yùn)行指揮風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估方法研究38-43
• 4.2.1 風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估方法介紹38-42
• 4.2.2 運(yùn)行指揮系統(tǒng)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估方法分析42-43
• 4.3 本章小結(jié)43-44
• 第五章 雙流機(jī)場運(yùn)行指揮系統(tǒng)安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估研究44-63
• 5.1 雙流機(jī)場運(yùn)行指揮系統(tǒng)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估概述44-45
• 5.1.1 評(píng)估背景44
• 5.1.2 評(píng)估范圍44-45
• 5.1.3 評(píng)估方式45
• 5.2 雙流機(jī)場運(yùn)行指揮風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估研究45-62
• 5.2.1 運(yùn)行指揮風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估層次分析原理45-54
• 5.2.2 運(yùn)行指揮系統(tǒng)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估模糊綜合評(píng)價(jià)原理54-61
• 5.2.3 運(yùn)行指揮風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估結(jié)果分析和風(fēng)險(xiǎn)處理建議61-62
• 5.3 本章小結(jié)62-63
• 第六章 總結(jié)與展望63-65
• 6.1 論文總結(jié)63-64
• 6.2 論文展望64-65
• 參考文獻(xiàn)65-68
• 附錄 A68-72
• 附錄 B72-73
• 附錄 C73-75
• 攻讀碩士學(xué)位期間取得的學(xué)術(shù)成果75-76
• 致謝76

【參考文獻(xiàn)】

中國期刊全文數(shù)據(jù)庫 前2條

1 王永剛;王一葦;;基于風(fēng)險(xiǎn)管理的機(jī)場安全目標(biāo)分解研究[J];安全與環(huán)境學(xué)報(bào);2012年06期

2 付沙;宋丹;;基于AHP和模糊綜合評(píng)判的信息安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估方法[J];實(shí)驗(yàn)室研究與探索;2012年06期

  本文關(guān)鍵詞：民航機(jī)場運(yùn)行指揮系統(tǒng)信息安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估研究，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

本文編號(hào)：344626