現(xiàn)代航空動(dòng)力裝置中,傳動(dòng)系統(tǒng)和轉(zhuǎn)子系統(tǒng)等高速旋轉(zhuǎn)部件通常采用滾動(dòng)軸承支承,為適應(yīng)嚴(yán)苛的工作條件,采用環(huán)下供油或噴油方式對(duì)軸承進(jìn)行潤(rùn)滑。軸承內(nèi)圈和保持架等旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)件表面形成的潤(rùn)滑油膜流動(dòng)鋪展與分離特性不僅極大地影響著軸承的潤(rùn)滑與冷卻狀態(tài),而且影響到其脫離附著表面后的形態(tài)和流動(dòng)特性以及軸承腔的潤(rùn)滑與換熱功能。為探究軸承旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)件表面油膜的流動(dòng)鋪展以及破碎轉(zhuǎn)捩為油矢特性分析的可能技術(shù)途徑,以軸承旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)件拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)——旋轉(zhuǎn)圓盤為研究對(duì)象,開展了旋轉(zhuǎn)圓盤表面油膜流動(dòng)鋪展與破碎轉(zhuǎn)捩為油矢的臨界特性理論分析和試驗(yàn)研究。研究工作不僅對(duì)于認(rèn)識(shí)軸承旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)件表面油膜潤(rùn)滑流動(dòng)機(jī)理具有重要意義,亦可以為高速滾動(dòng)軸承的潤(rùn)滑設(shè)計(jì)提供可資借鑒的參考依據(jù)。論文的主要工作如下:（1）通過對(duì)國(guó)內(nèi)外相關(guān)研究的分析和總結(jié),建立了軸承旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)件拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)——旋轉(zhuǎn)圓盤;以多相流體動(dòng)力學(xué)理論為基礎(chǔ),采用VOF方法追蹤油膜與空氣界面的動(dòng)態(tài)變化,建立了旋轉(zhuǎn)圓盤表面潤(rùn)滑油膜流動(dòng)分析的油氣兩相流動(dòng)數(shù)值分析模型;通過數(shù)值計(jì)算,探討了圓盤轉(zhuǎn)速、供油量以及潤(rùn)滑油物理特征參數(shù)對(duì)圓盤表面油膜厚度分布和流動(dòng)速度的影響。（2）分析了旋轉(zhuǎn)圓盤表面油膜的受力... 

【文章來源】：西南科技大學(xué)四川省

【文章頁(yè)數(shù)】：72 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【部分圖文】：

-排氣口/排油口2-進(jìn)油口3-壁面

圖 3-1 旋轉(zhuǎn)圓盤表面油膜流動(dòng)狀態(tài)示意atic of flow state of oil film along the radial direction o盤表面油膜穩(wěn)態(tài)流動(dòng)分析 AB 環(huán)段任意徑向位置 r、周向角度 θ 和軸向的油膜微元為研究對(duì)象，其受力如圖 3-2 所示向角度為 dθ，軸向長(zhǎng)度為 dz。τθrτθzpθzrθrdθpzτzrτzθτθr+dτθrpθ+dpθτθz+dτθzτzθ+dτzθτzr+dτzrpz+dpzτrθτrzprpr+dprτrθ+dτrθτrz+dτrzdrdz

1. 動(dòng)力與調(diào)速系統(tǒng) 2. 旋轉(zhuǎn)圓盤試驗(yàn)器 3. 供油回油系統(tǒng) 4. 測(cè)量系統(tǒng)圖 4-1 試驗(yàn)裝置整體示意Fig.4-1 Schematic diagram of the experimental equipment

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]旋轉(zhuǎn)圓盤表面油膜破碎轉(zhuǎn)捩臨界特性分析[J]. 陳薄,王鼎銘,古忠濤.  摩擦學(xué)學(xué)報(bào). 2018(05)
[2]轉(zhuǎn)盤邊緣黏性薄液膜不同破碎模式臨界轉(zhuǎn)變特性[J]. 王東祥,凌祥,彭浩,崔政偉,楊新俊.  化工學(xué)報(bào). 2017(11)
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[4]高速滾動(dòng)軸承噴油潤(rùn)滑油液穿透機(jī)理分析[J]. 劉紅彬,王海洋,張磊,史永生,劉公平.  航空動(dòng)力學(xué)報(bào). 2016(07)
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博士論文
[1]軸承腔油氣兩相介質(zhì)流動(dòng)和熱效應(yīng)理論分析與試驗(yàn)研究[D]. 孫恒超.西北工業(yè)大學(xué) 2015



本文編號(hào)：3440523